冷态启动是先抽真空再投轴封 ，冷态时汽缸内接近常温，先抽真空是为了轴封蒸气投入后能顺利进入汽缸内部的大空间内，不至于高温的轴封蒸气在轴封处滞留，造成这一区域过大的热应力。
发展历史
公元1世纪，亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形。1629年，意大利的Gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，瑞典的C.G.Pde拉瓦尔制成第一台5马力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机。
1884年，英国的C.A.帕森斯制成第一台10马力（7.35千瓦）的单级反动式汽轮机。1910年，瑞典的B.& F.容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机。
19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，已很少采用。
单级冲动式汽轮机的启动过程如下：
1. 检查准备：在启动前，需要检查各种安全装置、阀门和仪表是否正常工作。确保所有开关和按钮处于正确位置。
2. 燃料和气源准备：准备好所需的燃料，如天然气或燃油，并确保其供应稳定。同时，需要准备好所需的压缩空气或蒸汽作为冲刷和起动媒介。
3. 冲刷过程：首先进行冲刷过程，以确保系统中没有任何杂质或污物。通过打开适当的冲刷阀门将压缩空气或蒸汽引入到汽轮机的各个部分中，清除其中的污物。
4. 空气起动器：单级冲动式汽轮机通常使用空气起动器进行启动。通过打开空气起动器阀门，将压缩空气引入空气起动器中，推动气动马达或气缸。气动马达或气缸的运动将转动汽轮机轴，使其达到一定转速。
5. 燃料点火：在空气起动器将汽轮机带到足够的转速后，打开燃料阀门，将燃料喷入燃烧室中。同时，通过点火系统进行点火，将燃料点燃，产生高温高压的燃气。
6. 转速上升：随着燃气的燃烧，燃气的压力和温度将增加，推动汽轮机转子旋转。随着转速的上升，汽轮机将逐渐从空气起动器的动力补充转换为燃气驱动。
7. 平衡速度：当汽轮机达到平衡速度后，可以关闭空气起动器，并继续通过供应燃料和空气来维持汽轮机的运行。
需要注意的是，这只是一个一般性的启动过程，实际的步骤和细节可能因不同型号和设计的汽轮机而有所差异。在操作单级冲动式汽轮机时，应遵循相关的操作手册和安全规范。
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