成为时代的引领者的同时，对传统豪华大型SUV市场发起挑战。
当下的汽车市场，消费者真金白银买下的，究竟是一辆带屏幕的车，还是一个带轮子的科技设备？随着更多科技企业的加入，车与科技产品的边界也越发模糊。
新车发布会上，华为常务董事余承东表示：“问界M9是智能化时代的里程碑式产品，我们把最好的华为智能汽车黑科技全部带上车，在用户想得到的、想不到的方方面面，都带来了领先一代的卓越体验，重新定义了智能汽车标准，是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”
如今的新势力品牌大多为方案整合商，而问界在品牌调性和产品力方面始终与华为深度绑定，手握核心技术，也有了“遥遥领先”的优势。这一次旗舰M9的定价在50万元左右，将有机会争夺传统豪华品牌大型SUV的市场份额。
全新家族化设计语言比以往显得更为精致，鲲鹏精神为内核，将探寻天际翱翔万里的姿态融入，类似迈巴赫的双拼色，继续遵循“极致、简约、纯净”的原则，实现0.264cd风阻的同时，勾勒出M9独有的车身美感。
全新豪华D级平台不惜成本的全铝合金底盘和一体化压铸车身，在轻量化与车身一体性做到极致，与此同时带来出色的车内空间。
步入车内，六座平权的座舱， 问界M9照顾到了乘坐在车内的每一位。从前到后纯平的地台，前排空间1045mm，二排1060mm，三排950mm，几乎达到了豪华MPV的乘坐标准。
全车座椅均支持加热功能，前、中、后排配置统一，并将独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink给到所有乘客，不会再有第三排坐“小板凳”且毫无舒适配置的尴尬。
副驾座椅可折叠、可舒展，双享模式一键变换，随时随地为副驾“女王”，第二排采用全新零重力座椅，自适应双扶手功能，最大化满足人体放松体态需求。
问界M9可能是当下汽车产品中，屏幕数量最多的，满配可达10块屏幕，驾舱前方三块仪表已不少见，后排每一位乘员都能够拥有一块高清液晶屏，内装全新HarmonyOS 4。
更夸张的是，32英寸升降式投影幕布搭配HUAWEI SOUND 25扬声器，营造出不逊于家庭影院的视听效果。载冷暖箱放在了中央扶手台的下方，可以支持从5度到50度的温度调节。
沙发、冰箱、彩电、音响都已上车，仅从不惜成本的硬件配置，问界M9将豪华与舒适感推向极致。
纯电版和增程版两套动力系统，赋予了问界M9更多可能，其中纯电版前后电机总功率390kW，电池容量为97.682kWh，CLTC纯电续航里程为630km。
增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，配合智能增程系统，CLTC综合续航高达1362km(42度电池)/1402km（52度电池），纯电续航达到225km（42度电池）/275km（52度电池）。
行车过程中的高级感，除了NVH，多半来自于厂家对于底盘的标定。问界M9上被称为途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节。
动态设定方面，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力进一步拓展车辆的机械素质。
问界M9可以做到对路面的提前预瞄，在车辆通过该路段之前，摄像头以及激光雷达深度融合，提前识别路面信息，提前对减振器的阻尼特性进行调节，而对于车内乘员而言，无论外部车轮经历如何细碎或颠簸，始终能感知到的只有“如履平地”的安稳。
此外，M9上海全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，拥有更强大的精准探测和快速响应能力。GOD（通用障碍物检测）网络2.0和RCR（道路拓扑推理网络）网络2.0的加持下，让问界M9可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等，即使不依赖高精地图，也能够对车辆周围环境深度感知，并且作出判断执行相应的安全规避。
尾 巴
问界如同华为的搬运工，将华为当下最先进的尖端车载科技，统统装载到旗舰M9之上，百变空间、智能座舱、智能驾控、智能驾驶、智能安全等，成为时代的引领者，与此同时，对传统豪华品牌的大型SUV市场发起挑战。
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