常见四种故障原因及解决方法：
1、离合器磨损
解决方案：修复或更换离合器
2、离合器活塞密封不良
解决方案：更换活塞或密封修包
3、阀体工作不良
解决方案：修复或更换阀体
4、电脑调校超限
解决方案:把电脑恢复出厂设置
变速箱保养知识
1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。
启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2、掌握好自动变速箱油的更换周期。
大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。
3、正确地更换变速箱油。
扩展资料：
自动变速箱正确操作
起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。
如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。
参考资料来源：百度百科-自动变速箱
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-05-17
1、离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端,压盘处于半分离状态,在传递动力时打滑。
2、驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低档位;为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时,先挂上高档位，再用放松离合器踏板的方法,强迫发动机.启动;加重了离合器摩擦片的滑磨。
3、离合器压盘弹簧折断,使传递发动机扭矩的能力大大降低,从而出现打滑现象。
4、离合器摩擦片磨损后变薄,表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。
5、离合器分离杠杆调整不当,离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。
6、按钮阀排气阀口阻塞,助力气缸内的压缩空气不能迅速完全排掉，造成离 合器半分离状态，打滑。
7, 离合器操纵系统调整不当，应检查并按规定调整离合器踏板行程：从动盘摩擦片磨损严重，减弱了膜片弹簧的压紧力，使发动机应输出的转矩不能完全传递到变速器，汽车上坡、加速时离合器打滑,此时应更换离合器摩擦片。
摩擦片上有油污，应清除摩擦片、压盘及飞轮上的油污，然后找出油污来源并排除故障；从动盘摩擦片烧损，硬化或铆钉外露，应更换摩擦片;
膜片弹簧弹力不足、彩损坏，应更换；压盘、飞轮、 从动盘变形，应检修或更换；摩擦片严重磨损、离合器打滑，有时是操作不当引起的，于离合器的膜片弹簧分离指与分离轴承是常接合的，所以离合器踏板无空行程，因此操作时要特别注意少用半脚离合器，以免离合器打滑、磨损。本回答被网友采纳
2、驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低档位;为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时,先挂上高档位，再用放松离合器踏板的方法,强迫发动机.启动;加重了离合器摩擦片的滑磨。
3、离合器压盘弹簧折断,使传递发动机扭矩的能力大大降低,从而出现打滑现象。
4、离合器摩擦片磨损后变薄,表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。
5、离合器分离杠杆调整不当,离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。
6、按钮阀排气阀口阻塞,助力气缸内的压缩空气不能迅速完全排掉，造成离 合器半分离状态，打滑。
7, 离合器操纵系统调整不当，应检查并按规定调整离合器踏板行程：从动盘摩擦片磨损严重，减弱了膜片弹簧的压紧力，使发动机应输出的转矩不能完全传递到变速器，汽车上坡、加速时离合器打滑,此时应更换离合器摩擦片。
摩擦片上有油污，应清除摩擦片、压盘及飞轮上的油污，然后找出油污来源并排除故障；从动盘摩擦片烧损，硬化或铆钉外露，应更换摩擦片;
膜片弹簧弹力不足、彩损坏，应更换；压盘、飞轮、 从动盘变形，应检修或更换；摩擦片严重磨损、离合器打滑，有时是操作不当引起的，于离合器的膜片弹簧分离指与分离轴承是常接合的，所以离合器踏板无空行程，因此操作时要特别注意少用半脚离合器，以免离合器打滑、磨损。本回答被网友采纳
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