低压胎要比高压胎爆胎风险更大，摩擦力更大
不少车主朋友们都知道，在行车的过程中，最大的风险性在于车胎爆了，而车胎之所以会出现爆胎，是因为与地面摩擦力过大，且车胎的压力不足或者过剩，这时候就会增加汽车爆胎的风险。对于第二胎来说，往往因为与地面的接触力更大，且胎内的空气在摩擦过程中迅速升温，爆胎的时长和速度也就更快。
胎压过低，爆炸迅速且剧烈
正常情况下，我们的轮胎在出厂之前都会做相应的胎压测试，胎压的取值范围在3.5到4.5之间，如果极限值较大，那么高压爆胎处于一种相对静止的状态，高温行驶时就会受到严重的撞击，如果胎内的气压相对较低，胎压升高率为0.1 bar，相较于高胎爆鸭的几率要更大，胎压过低导致爆胎的速度更快，且爆炸也非常迅速。胎压过低的情况下，轮胎的旋转就很容易出现驻波情况，这时候，在重力的打压之下，车胎会迅速的变形，不断循环增强摩擦之后，就会迅速爆裂开来。
日常车胎保养，要注意胎压
对于车主朋友来说，日常开车的过程中，要时刻关注胎压这一问题。关于汽车的胎压，本质上来说是一个经验值，按照原厂的方式视为最稳妥的，但根据路况以及使用的情况，我们可以定期的去调整胎压的方案，车主朋友们在行驶的过程中发现，车子的减震效果变好，极有可能是因为胎压不足，或者在行车的过程中发现油耗变低，也极有可能是因为胎气打得过高，这些都需要根据实际情况进行调整。
正常1到2个月，给轮胎补一次气
日常车主朋友们对车子进行保养的时候，每隔1到2个月的时间可以给轮胎补一次气，这种频率可以使得轮胎的老化速度减慢，与此同时，也可以根据轮胎的气压进行判断，如果一两个月的时间，胎压就偏低，这种情况下还需要去及时的检修，对胎压值进行测试，如果是轮胎的问题，需要更换。1到2个月的时间，给轮胎补一次气是最符合频率的，也能够使行车更加安全。
总而言之，轮胎的性能是关乎着我们行车上路的安全，尤其是对胎压的观测，这一块是车主朋友们日常需要做的一件事情。低压车胎相较于高压车胎更容易发生爆胎，要实时监控胎压，1到2个月的时间给轮胎补一次气即可。
其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大！低胎压虽然不会导致轮胎“炸”，但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎。
一般来说，汽车轮胎1-2个月充一次气，在胎侧没有什么异常的情况下，只需要每周检查一下胎压，防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。