第1个回答 2022-09-26
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发动机必须具备一定的启动力矩，用以克服曲轴由静止状态过渡到以最低启动转速旋转时的各种阻力，这些阻力包括
(1)各运动件由静到动的摩擦阻力矩，它很大程度上取决于润滑油的黏度。启动时，由于发动机温度低，润滑油黏度较高，所以阻力矩也较大。在起动装置中，一般都装有辅助起动装置，以减小启动时的其他阻力，因而摩擦阻力就占总启动阻力的大部分。
(2)驱动附件的阻力如驱动喷油泵、水泵、机油泵、风扇等所需的动力。因启动时转速低，因此这部分阻力比发动机正常工作时要小得多。
(3)第一次压缩冲程时，活塞压缩气体的阻力。
(4)运动件由静态加速到某一转速时的惯性阻力，一般为总阻力的 1/10 左右。柴油机因压缩比高等原因，启动阻力比汽油机大，其启动所需功率约比汽油机大 3 ～4 倍。
扩展资料
换油周期过长的话，会因为机油清洁性能减弱，产生积碳和油泥，同时机油添加剂中的活性分子会因失效导致润滑性能下降，造成发动机磨损。一般来说，您在日常开车时很难察觉出这些细微的变化，建议您使用长换油期的机油，每一万公里或一年进行更换，比起一般换油期机油，更能节省保养成本。
另外，换油里程除了和机油有关之外，还和机油滤芯有关。建议您最好使用原厂机油滤芯，以确保机油完全过滤并且充足供应给发动机，对发动机提供更全面的保护。
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