1、机油不符合标准或者加入的量过多。当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。
2、机油粘度要不合适。当发动机不能适应新机油粘度的时候，就会把转速拉高，导致发动机产生噪音。像这样的情况其实是很容易出现的，特别是原来的机油越用越稀，而积碳却越来越多的时候，可以用高标号的汽油来开高转速，尽量开到2500转以上，就这样用一箱高标油，发动机噪声的情况就会有好转。
3、有积碳。因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
4、排气系统故障。排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音，排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。三元催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。像加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音，极可能就是排气管某处破损导致。
扩展资料：
如果新换机油，发现噪音变大，不要紧，不妨先开一段时间再看看，毕竟不同品牌使用的基础油和添加剂配方不会相同，而且发动机也需要一段时间来重新磨合新的机油，如果刚开始噪音虽然有点大，但发动机的动力并未明显变化，而且过一段时间（行驶500公里左右）发动机噪音又能降下来，车主就不必太在意。
反之，如果经过几百公里的磨合后，噪音仍然居高不下，这说明所换的新机油并不适合自己的爱车，可以选择换掉，噪音高的同时往往还会伴随着油耗的增加。
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