宝马3系（E90）在二手车市场流通最多的有三款规格，分别是318i、320i以及325i。
以2011款为例，318i版本搭载2.0L直列四缸发动机（低功率），最大功率100kW（136Ps），最大扭矩180N·m；
320i版本搭载2.0L直列四缸发动机（高功率），最大功率112kW（152Ps），最大扭矩200N·m；325i版本搭载宝马当家的2.5L直列六缸发动机，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩250N·m。
宝马E92M3的4.0升V8自然吸气引擎大量的采用了M-Power多年以来参赛的赛车科技，不但打破了以往直列六缸引擎提升与平衡性的诸多限制，维持高转速动力与低速大扭力的输出优势都令人高度赞赏。
扩展资料
E90诞生的那个年代，对宝马威胁最大的竞争对手竟然不是友军奔驰，而是来自遥远东方、以丰田为首的一批日系车。迫于竞争，宝马几乎把当时所有能用上的技术都使在了N52系列发动机上。
电子水泵、空心凸轮轴、Valvetronic气门升程控制系统、Double VANOS进排气双侧气门正时控制系统，以及，硅铝合金外包镁铝合金的夹心缸体。
宝马竭尽所能打造了一部总重只有130kg的直列6缸发动机——比另一部著名神机，只有4个缸的K20A，还轻20kg。全副武装的N52系列发动机性能和排放均有优秀的表现，平均油耗比老款降低了15%。
参考资料来源：凤凰网-看尽宝马3系40年进化史，E90车主有话想说
参考资料来源：凤凰网-ESS机械增压加持E92 M3
参考资料来源：凤凰网-值得入手的二手“运动款”车型（Ⅰ）——宝马E90
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