红旗h5的发动机是自主研发的。变速箱从爱信变速箱购买，底盘来自马自达。红旗h5搭载了自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。这款车的动力系统与市场上流行的1.5T发动机颇为相似。另一方面，吉利博瑞使用的1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。
红旗h5匹配爱信第三代6速自动手动变速箱，这一点在国内其他车型也有体现，比如传祺GS4、长安CS75等车型。爱信的传动技术相对成熟，在稳定性方面消费者可以放心，在换挡平顺性方面也有不错的表现。
红旗h5的底盘采用的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，和马自达阿特兹这款车的底盘相同，但在底盘的调校上会有不同，红旗h5依旧是以往的舒适且柔韧，与阿特兹硬朗化的运动调教完全不同，从整体上来看，红旗h5的油耗高一些，一般百公里油耗基本在在9-11L之间，驾驶员有一定的驾驶经验时油耗可能也会降一些。