发动机使用时间久了，里边会造成油泥，它聚集在曲轴箱通风内腔和油路之中，曲轴箱通风内腔上的油泥会减少发动机缸体的排热工作能力，加重构件的损坏；油路中的油泥则会扩大机油的流通摩擦阻力，降低机油传送量，比较严重时也会导致油路阻塞，进而危害进气系统的常规工作中。有盆友说勤换机油能清理油泥，这个是真的吗？
一般来说，机油内带有清清洗积碳和油泥的清净剂和增稠剂成份，可以清理金属表层，分散化油泥积炭，做到清理发动机_部的作用。因此，勤洗机油在一定水平上有利于清理除去发动机_部的油泥和胶碳。此外，机油还具备润化减磨、制冷减温、密封性补漏、防锈处理耐蚀及避震调节作用。
实际上油泥的发生是一种常规的状况，一切发动机都是会造成油泥。一般在常规养护的情形下，想进一步消除油泥，能够在更换前在旧油内添加机油去除剂，让发动机运行15-30分_上下，再更换新油，那样还可以更快的清理油泥。
针对机油的更换，不一样种类机油，更换周期时间不一样。一般的矿物质机油提议每5000千米更换一次，而合成油有半合成油和全合成油，半生成机油的提议每7500千米或7-8个月上下更换一次，全合成油的更换周期时间较长，能够行车1万多公里或1年上下再开展更换。
太早更换机油会产生很多不必要的消耗，而增加更换周期时间则会导致发动机初期损坏和积炭增加等状况，成品油也会随_间的增加而空气氧化无效。针对新汽车，最好是在2500千米上下更换一次机油，那样有助于能够更好地消除发动机在新车磨合期内发生的金属材料碎渣。