在宝马5系的历代车型中，如果让车迷们来评选他们心中的经典车型，想必E39定是遥遥领先的。做为宝马5系重大的变革者，其中的E39是承上启下、开启宝马5系历史篇章的重要推手，现在看，时任宝马设计总监的这一作品无疑是成功的.......
有很多人喜欢这一代的5系，说她看起来内敛低调，由班戈主笔设计，线条变得前所未有地圆润，外观特征最大的变化，是因为美国更新了车灯尺寸限制的法例，于是E39就可以把四盏独立的圆灯整合在一个一体式灯罩里面，但为了显示她还是内含有四盏车灯，车灯轮廓改用发光导管勾勒出来，没想到歪打正着成了宝马著名的“天使眼”，还被沿用至今。
E39受车迷中意的更重要原因，是她是5系历史上性能最强悍的一代，从直列6缸2.0L的520i到8缸的540i，还有终极版本M5(参数|图片)，这是很多朋友在《极品飞车》和《GT》中最爱的座驾，还少不了007电影，总之，不止性能，哪怕论公关传播能力，E39 5系都一定是历代最强。
这辆1997年宝马五系E39 523i(参数|图片)的车主是吉米·马丁， 从之前玩儿日本车过渡到了BMW， 轮毂直径19英寸，ET13 (9J/10J)， 手动M版排档头看起来确实很带感。破旧的方向盘和座椅也别有一番“风味”
很多改装车特别是玩儿老车的车主不分场合、不分地点，经常以各种“高难度”姿势随心所欲的给自己爱车拍照， 这tm就是爱！！
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