用了一年的电瓶不能用其实可以办索赔的，毕竟还在保修期内。但是，排除人为和电瓶本身质量可能存在缺陷因素外，用了一年就坏了，这就不正常了！
对汽车有点了解的朋友都知道，日系系列的轿车有着独特的优点，省油、配置实用、经济、性价比高、还比较保值。当然，缺点也有，地球公民都知道。很多朋友发现，同等级别的汽车，
日系车电瓶都明显小一些，电瓶体积小，一个客观的指标就是容量小，这也正反映了日企的特点，
成本管理，实用第一。同时体现出他们特有的自信—我的电瓶我做主。纵观整个日系汽车，其电器配置基本没有大功率和一些鸡肋设备，所以它的整车在熄火停放阶段用电量很少，就是说，虽然电瓶小，容量少点，但绝对够用！
朋友说，平时对车很爱护！大家都一样，新车谁不爱惜又爱惜呢，但是，不能因为你爱护它，它就不会出问题。日系车配置方面主要考虑的是实用，和同级别的车比起来，也就显的少一些，所以有很多新车主第一件事就是改装，加装音响（功率大）、导航、改大灯等等！加装改装，但凭个人喜好，无可非议！但是就日系车来说，这样做直接就是加大了电瓶的负担，如果经常引起亏电，那就大大缩短了电瓶的寿命。还有就是喜欢在熄火的状态下，听歌或者
收音机，这些都是不可取的。可能有朋友会有疑惑，难道不是哪个部件有问题导致的跑电，引起电瓶的亏电从而缩短了电瓶寿命？这个我认为基本不会，如果有，估计我们这位车主早就发现了！会出现的，很可能就是电瓶本身内部连接不好或者过早断格，但这需要专业设备检查。
你不免要问：电瓶的正常使用寿命是多少？电瓶作为整车电量的存储装置，其寿命通常设计为3-4年，因为涉及到用电，太长时间就会怕不稳定，引起安全事故了。
所以遇到电瓶寿命缩短，首先看看自己有没有不好的用车习惯，有没有加装不匹配的电器。如果觉得自己没错，那就要到专业的地方去检查了，找到确切的答案。车品如人品，爱车的人运气一定不会差！