绿皮车开头数字如下：
四位数数字车次：1开头的表示是跨三局的普快，大多数是绿皮，有少量红皮。5、6开头的是一般不跨局的普快，多为25B的绿皮车厢，内部设施比较好。7、8、9开头的是慢车，不过现在都升级成普快了，加挂了卧铺车厢，基本上是绿皮了。
字母开头的A：按需临时客车，绿皮多。L：临时客车，绿皮。 Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。
旅客列车， 指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类：高速铁路动车组（G字头）,城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)。
快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。
中国铁路经过6次大提速，大量老式的“绿皮车”被淘汰更换成了“红皮车”25G型客车，25G型客车已成为中国铁路主力车型，因此曾经属于“绿皮车”的许多特征也成为了“红皮车”的通病。
例如由于大部分长途客车都使用25G型客车，因此脏乱差现象严重，且由于25G型客车可开车窗少，空气污浊，特别是春运时长途列车严重超员，乘车环境甚至不如曾经的“绿皮车”。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-01-26
绿皮车开头数字如下：
四位数数字车次：1开头的表示是跨三局的普快，大多数是绿皮，有少量红皮。5、6开头的是一般不跨局的普快，多为25B的绿皮车厢，内部设施比较好。7、8、9开头的是慢车，不过现在都升级成普快了，加挂了卧铺车厢，基本上是绿皮了。
字母开头的A：按需临时客车，绿皮多。L：临时客车，绿皮。 Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。
旅客列车， 指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类：高速铁路动车组（G字头）,城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)。
快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。
中国铁路经过6次大提速，大量老式的“绿皮车”被淘汰更换成了“红皮车”25G型客车，25G型客车已成为中国铁路主力车型，因此曾经属于“绿皮车”的许多特征也成为了“红皮车”的通病。
例如由于大部分长途客车都使用25G型客车，因此脏乱差现象严重，且由于25G型客车可开车窗少，空气污浊，特别是春运时长途列车严重超员，乘车环境甚至不如曾经的“绿皮车”。本回答被网友采纳
四位数数字车次：1开头的表示是跨三局的普快，大多数是绿皮，有少量红皮。5、6开头的是一般不跨局的普快，多为25B的绿皮车厢，内部设施比较好。7、8、9开头的是慢车，不过现在都升级成普快了，加挂了卧铺车厢，基本上是绿皮了。
字母开头的A：按需临时客车，绿皮多。L：临时客车，绿皮。 Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。
旅客列车， 指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类：高速铁路动车组（G字头）,城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)。
快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。
中国铁路经过6次大提速，大量老式的“绿皮车”被淘汰更换成了“红皮车”25G型客车，25G型客车已成为中国铁路主力车型，因此曾经属于“绿皮车”的许多特征也成为了“红皮车”的通病。
例如由于大部分长途客车都使用25G型客车，因此脏乱差现象严重，且由于25G型客车可开车窗少，空气污浊，特别是春运时长途列车严重超员，乘车环境甚至不如曾经的“绿皮车”。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-02-14
一、绿皮火车是甚么开头
绿皮火车是甚么开头？平常情况下，绿皮火车以K、T、Z、L开头，它们分别代表普快、特快、直达、临时客车。
有时候也能够从数字的方面看，4位数数字车次：1开头的表示是跨3局的普快，大多数是绿皮，有少许红皮。
5、6开头的是平常不跨局的普快，多为25B的绿皮车箱，内部设施比较好
7、8、9开头的是慢车，不过如今，都升级成普快了，加挂了卧铺车箱，基本上是绿皮了。
字母开头的A：按需临时客车，绿皮多。L：临时客车，绿皮。Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。
2、绿皮火车速度每小时多少千米
（一）绿皮火车速度每小时多少千米
平常情况下，绿皮火车每小时行120至160千米，但实际会车等缘由，事实上，际线路平均速度也就是大约70千米。不过也有速度比较慢的，最慢的速度在30千米每小时，如今，这辆火车还有，是山东淄博到莱芜，途径树林，如今，已发展成为旅游车，许多人坐这趟车就是为了观赏沿途的风景。
绿皮火车是甚么开头？平常情况下，绿皮火车以K、T、Z、L开头，它们分别代表普快、特快、直达、临时客车。
有时候也能够从数字的方面看，4位数数字车次：1开头的表示是跨3局的普快，大多数是绿皮，有少许红皮。
5、6开头的是平常不跨局的普快，多为25B的绿皮车箱，内部设施比较好
7、8、9开头的是慢车，不过如今，都升级成普快了，加挂了卧铺车箱，基本上是绿皮了。
字母开头的A：按需临时客车，绿皮多。L：临时客车，绿皮。Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。
2、绿皮火车速度每小时多少千米
（一）绿皮火车速度每小时多少千米
平常情况下，绿皮火车每小时行120至160千米，但实际会车等缘由，事实上，际线路平均速度也就是大约70千米。不过也有速度比较慢的，最慢的速度在30千米每小时，如今，这辆火车还有，是山东淄博到莱芜，途径树林，如今，已发展成为旅游车，许多人坐这趟车就是为了观赏沿途的风景。
第3个回答 2022-02-05
关于绿皮火车，很多游客都产生了一个误区，其实在高速发展的现代化社会里，绿皮火车的数量变得寥寥无几，只占着一个很小的比例。
绿皮火车到底是什么？
绿皮火车是我国的第2代铁路客车，车内的设施条件都很古老，没有电气化车底，没有空调，每节车厢都设置有烧煤取暖的地方，并且绿皮火车的运行速度不能超过120千米每时。换句话说，绿皮火车已经不适应当今的铁路运行，所以很少见。

一般来说，绿皮火车前面的代号通常没有字母，大部分是以数字5和6开头，而K、T、Z字头的火车基本可以说并不是绿皮火车，那么这些字母又代表着什么样的火车呢？
常见的K、T、Z字头火车
K系列指的是空调快速列车，最高速度为140千米每时，车内有空调，目前这种列车在全国的覆盖范围非常广泛，并且也是大部分游客们出行的首选。
T系列指的是特快列车，最高时速一般在140~160千米每时，这种列车一般只会在省会城市和主要地级市等车站进行停留，并不是每一个车站都会停的。
Z系列指的是直达特快列车，这类列车以“点到点”的模式运行，最高时速为162千米每时，一站直达很方便。
绿皮火车到底是什么？
绿皮火车是我国的第2代铁路客车，车内的设施条件都很古老，没有电气化车底，没有空调，每节车厢都设置有烧煤取暖的地方，并且绿皮火车的运行速度不能超过120千米每时。换句话说，绿皮火车已经不适应当今的铁路运行，所以很少见。

一般来说，绿皮火车前面的代号通常没有字母，大部分是以数字5和6开头，而K、T、Z字头的火车基本可以说并不是绿皮火车，那么这些字母又代表着什么样的火车呢？
常见的K、T、Z字头火车
K系列指的是空调快速列车，最高速度为140千米每时，车内有空调，目前这种列车在全国的覆盖范围非常广泛，并且也是大部分游客们出行的首选。
T系列指的是特快列车，最高时速一般在140~160千米每时，这种列车一般只会在省会城市和主要地级市等车站进行停留，并不是每一个车站都会停的。
Z系列指的是直达特快列车，这类列车以“点到点”的模式运行，最高时速为162千米每时，一站直达很方便。
第4个回答 2022-02-05
这些“老绿皮火车”都是二十世纪九十年代之前运营的，大都不保养年久失修，油漆剥落，墙板开裂，车门关不上，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电扇不转，电灯不亮，管路不通，洗面池、便器破损，地板塌陷；车体外皮长时间不清洗，门窗不擦，积满污垢。有的卧具破旧，洗涤不净，不按时更换，厕所气味难闻。短途客车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以保证。炎炎夏日，有的车厢因电扇配置不齐或不能用，溽热难耐，成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，车厢成了“冰箱”。这些老绿皮车基本上全都退役。 但部分短途绿皮车使用新生产的车厢，车厢内设施完好，舒适度尚可。[2]
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