甚至昨天《经济日报》发表了评论性文章《“特事”特办,依法特办 “叫停”特斯拉已刻不容缓》,文章中频频出现特斯拉刹车故障等安全问题,对社会安全造成很大损害,因此,在查明事故原因之前,相关主管部门指出,特斯拉应立即停止生产,停止维修,确保道路交通安全,消除社会公众的恐慌。那么上市多年的特斯拉为什么在这个时候走在前列呢。首先,就特斯拉而言,其第一辆车型上市已有10多年,与传统的百年企业相比还很年轻,但在新能源领域,特斯拉已经成为老将。特斯拉经营初期,通过先进的辅助驾驶功能向全世界迅速开放市场,并通过其型号S、型号迅速开放市场。
但是没过多久,更便宜的model 3上市引发了大众的消费观念,不到30万韩元的新能源豪车在很多人眼里成为了香饽饽。此时出现了问题,越来越多的特斯拉车型在辅助驾驶和刹车问题上出现了问题,但也没有影响特斯拉的爆炸性销量,特斯拉成为了全球新能源汽车领域的佼佼者。但是为什么汽车展览会的权利保护能让特斯拉成为过街老鼠呢?
这五个疑点之一是不接受第三方检查,不接受特斯拉指定的第三方检查机构。数据属于我们的车主,特斯拉未经允许就要公开数据,侵犯隐私等,直接提交给我们。特斯拉公布的数据不是车辆的原始数据,而是要公开资料来源、提取方法、制作方法、审查原则等。特斯拉面对女性维权车主的危机,一半是车辆问题,一半是宣传问题。张女士在被捕5日获释后,问了特斯拉副总裁多林两个问题。这与案发时道林的态度有关。
正是因为这一狼式宣传应对,特斯拉权益事件火上浇油。在特斯拉多林的描述中,权威女车主是胡乱搅拌、狮子大开口的形象。这种恶意的主观猜测不仅没有起到自证清白的作用,反而迅速引起更大的负面舆论,给当事人留下了弱点。