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山西高速公路建设从1993年起步开始，经历了1993~1999年的起步建设和2000年至今的快速发展两个阶段，通车里程达到1347公里，实现了历史性跨越。然而，到目前为止，山西还没有高速公路发展专项规划。因此制定规划：
本规划以2003年为基年，规划目标年为2020年。
山西省高速公路网布局规划为人字骨架，9横9环。由以省会太原为中心的3条放射线构成人字型主骨架，以9条横线和9条环线为次骨架，以4条连接线为补充，形成纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络。山西省高速公路网布局结果见附图。
人字骨架（共计1152公里）：
新荣得胜口~芮城风陵渡831公里；
太原~泽州道宝河321公里。
9横（共计2286公里）：
阳高孙启庄—右玉杀虎口175公里；
灵丘驿马岭—平鲁二道梁276公里；
五台长城岭—保德340公里；
太原袁家庄—临县克虎寨202公里；
平定旧关—柳林军渡367公里；
和顺董坪沟—介休156公里；
霍州—永和县永和关165公里；
黎城下浣—吉县七郎窝340公里；
泽州韩家寨—河津禹门口265公里。
9环（共计1013公里）：
大同环线67公里；
太原环线90公里；
长治环线73公里；
晋城环线60公里；
运城环线76公里；
朔州区域环线145公里；
太原区域环线202公里；
晋中区域环线175公里；
临汾区域环线125公里。
连接线（共计269公里）：
平顺河坪—长治南垂64公里；
陵川营盘—高平60公里；
垣曲蒲掌—闻喜东镇84公里；
运城—平陆61公里。
人字骨架、9横9环及连接线共4720公里，扣除重复里程后布局规模总计4051公里。
山西省高速公路网规划的发展目标是：构建纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网，实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速通达并连接2020年城镇人口超过15万的所有城市，与一般干线公路网、农村公路网共同构成现代的公路基础设施网络。届时，全省约90%的市县能在一小时内到达高速公路，为山西全面建设小康社会提供强有力的交通支撑。公路客运量到2005、2010、2020年分别达到4.63、7.02、15.25亿人；公路旅客周转量到2005、2010、2020年分别达到214、335、834亿人公里；公路货运量到2005、2010、2020年分别达到7.85、10.17、15.35亿吨；公路货物周转量到2005、2010、2020年分别达到406、545、860亿吨公里。
参考资料：http://www.sxdrc.gov.cn/0fzgh/NewsShow.aspx?NID=839A12D3ACF8C715