点火正时有误。
凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
扩展资料:
检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点,径向跳动不得大干0.03mm,超0.10mm时,可用冷压校正法校正。
凸轮的升程不低于规定值的5%时,允许不修磨凸轮,但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差;大修标准为0.03mm,大修允许不大于O.05mm。
凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00mm时,应对凸轮顶端堆焊后予以修磨,以恢复原有的尺寸和形状,或者更换。
参考资料来源:百度百科——凸轮轴承
点火正时有误。
凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
扩展资料:
检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点,径向跳动不得大干0.03mm,超0.10mm时,可用冷压校正法校正。
凸轮的升程不低于规定值的5%时,允许不修磨凸轮,但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差;大修标准为0.03mm,大修允许不大于O.05mm。
凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00mm时,应对凸轮顶端堆焊后予以修磨,以恢复原有的尺寸和形状,或者更换。
参考资料来源:百度百科--凸轮轴承
本回答被网友采纳