全时四驱、分时四驱和适时四驱的区别为:驱动方案不同、开启操作不同、变换形式不同
一、驱动方案不同
1、全时四驱:无法关闭,时刻处于四轮驱动模式。
2、适时四驱:可以开启和关闭自动控制系统。
二、开启操作不同
1、全时四驱:无需操作。
2、适时四驱:有专用的开关让自动变换系统开启和关闭。
三、变换形式不同
1、全时四驱:由三个差速器实现四轮驱动的驱动力。
2、适时四驱:由车辆电脑自行判断路况选择驱动力。
1、结构不同
适时四驱的结构简单;全时四驱的结构复杂。
2、传递动力不同
适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷,无法将超过百分之五十以上的动力传递给后轴;
全时四驱的调整范围较大,可传递的动力更多。
3、模式不同
适时四驱只有在有需要的时候,车子才将动力输往前后轴,成为四驱的模式,普通情况下车子实际上是两驱的模式
全时四驱是在任何时候,车子都是四驱的状态。
扩展资料
适时四驱和全时四驱的优劣
配备适时四驱的车型,相比全时四驱会便宜一些,并且操作也更适合新手,不需要驾驶员进行操控,一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到 四轮驱动状态,应用起来更加简单。缺点是适时四驱无法应对强度大的越野场景。
配备全时四驱的车型,价格会更贵,具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,也能更好应对强度大的越野场景,缺点是比较废油,经济性不够好。不过现在也发展了一些智能化的全时四驱系统,比如奥迪的quattro,遇到特殊路面时,他可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上,从而解决了老式全时四驱的弊端。
本回答被网友采纳同样是四驱系统,适时、分时、全时三者者差别居然这么大?