美国人买车开30年，为什么中国10年就“报废”？

Question

如题所述

Answer 1

“黄标车”，即是那些领取了黄色环保象征的轿车，就汽油车而言，即是达不到“国一”排放规范的车。我国的环保进程实在是快，从“国一”到“国五”，轿车环保规范四连跳，不过用了十多年的时刻。如今，“黄标车”强遭筛选，引发了国人新一轮关于轿车寿数的失望：如今买台车，搞不好过个十来年就“黄标”了。

十几年前，轿车还没有向家庭遍及，车子数量少并且大都为共用，用起来对比狠，一年能跑出如今车子好几年的路程，跑到如今，车况不行作废也成鸡肋。私家车遍及今后的状况却大有不相同，一台私家车，一年也就跑个一两万公里，十年十来万公里，只需养护妥当，车况通常都能保持在极好的状况。但“黄标”的影响现已大大影响到车主关于轿车寿数的预期，咱们遍及认为，车子过个十来年就有也许“黄标”，养护再好也不免被筛选。

车子其实是一种耐用消费品，并且是咱们平时能够具有的最为杂乱的物件。。当然，假如你是一个朴实的有用主义者，它又是一部能陪同你几十年、能一向传给儿子乃至孙子的交通工具。

在当下的我国，这一切仍是梦想。官方一方面鼓舞轿车大卖，一方面又加快轿车的筛选，以之为管理空气污染的灵丹妙药；大众一方面热衷于买新车，一方面又做好了过几年就换车的心理准备。这种环境之下，一台车想体面地变成经典车乃至古董车，难度实在是太大了。

Answer 2

非营运车辆没有10年就报废啊，15年半年一年检，一样能开车上路啊，只不过可能进不了市区而已，所以你说的10年就报废应该说的是营运车辆吧，营运车辆8年就要报废了，报废也是为了环保，毕竟国家现在对环保是很重视的，所以在这方面还是要支持国家政策，外国毕竟国情跟我们不一样，外国改装车都可以上路呢。

Answer 3

知乎有句老话，先问是不是,再问为什么
根据《机动车强制报废标准规定》

机动车使用年限：

1.出租车（小、微型）8年

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

3.非营运的大、中型汽车 20年

4.微型载货汽车 12年

5.重、中、轻型载货汽车 15年

6.半挂牵引车 15年

7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

强制年限报废的都是营运车辆，私家车辆只要通过年检是可以继续开下去的

Answer 4

因为中国还太落后，太贫穷，为了增加税收，所以才有这项政策。

Answer 5

中国的车其实到了时间也还能继续开啊，就是尾气排放污染特别大。一是国内过去车的零件较差，所以老化快一些，二是国外其实根本不在乎这个空气污染的问题，因为大头肯定还是工业。只是发展中工业污染难以避免，就减少别的先吧