清明节路上拍的
一直没有验证过阿特兹，也不想认证了，毕竟一个号就够了，突然想在阿特兹论坛写点什么，刚好阿特兹入手一年多了（老马9年了），跑的比较多，昨天去保养已经40000公里了，还是坚持四s更换保养，都说日系车省心，我觉得是马自达省心，真的就是常规保养，其他完全按照保养手册约定即可，原厂机油已足以，本人个人观点，不推荐，不议论……这次保养依然是原厂赠送的机油，今年已经保养两次了，也就是说后面还有几次保养机油都要自费（使用规则科普:十桶机油，五桶出光，五桶润硕，一年两桶，五年十桶），不啰嗦必须是出光，日系原厂代工第一品牌吧，在国内是，海外不做评论，2.5的机头需要大概5升，不够的直接找小哥给你加点，放油螺丝垫片必换，机油机滤更换后，小哥检查地盘，轮胎，各项常规检查后，清理发动机舱，结束，全程30分钟，马自达首先车卖的少，必然造成保养速度快的优点（哈哈哈，车卖的少，保养的人自然也就少）。
一万一加，保养手册明确要求，这点务必也要坚持下去，直喷机的通病吧。
坚持使用出光的油品，这是对阿特兹唯一能做的了
郁闷，后翼子板不知道被谁剐蹭了，还不好修复（幸好没掉漆），暂时不管了
来这里已经很多年了，太熟悉了，常规保养很麻利，半个小时结束战斗
正好看看2020款的提升，的确是豪华感提高了不少，空调出风口加在a柱上了，号称北海道栓木，东丽的奥思维反绒皮，纳帕真皮等等，bose音响标致从字母标换成镀铬饰条标等等的细节，整车也终于全部换装led光源了，这些都是值得点赞的，缺点也是还是一如既往，这里我就说一点吧，那就是各种脚链开启关闭的廉价感（还有限位器的异响）……
360全景
款式更稳重了
洗洗更清爽
保养好了，再看一眼黑马，果然帅的很，经常被问是不是自己做的漆，哈哈，为了这款黑色，等了一个多月。
灯光效果超赞阿，哈哈哈，大灯随动转向也是安全性，逼格两不误
去年地库拍的，18款更换成了刹车灯led光源，略显寒酸了，毕竟只是刹车灯是led，我自己更换了欧司朗led倒车灯，佛山牌照灯，门灯，后备箱灯等等，价格相对亲民，质量可靠。
和老马一起，老马更换了布加迪led大灯
自己对马自达的这些灯泡安装了如指掌，提车当天就更换了这些，效果满意，提高亮度美观度。
提车当天拍的，黑色真漂亮，苦等一个月
后期会把镀铬饰条全部更换黑色，黑武士
老马还没改灯的时候
日常养护，自己洗车，享受乐趣，最大限度保护车漆吧
哈哈哈，清明节休息，把发动机舱清洗一下
还是这样舒服
各种养护品，花最少的钱，干最值的事情，很多异响，都是正常的机械橡胶老化导致，比如开门关门异响，定期在脚链限位器涂抹黄油或者除锈剂，天窗胶条，门窗定期喷涂胶条养护剂可以养护橡胶，消除升降噪音等等
老马改灯之后，哈哈哈，还是阿特兹的好看呀
夜晚内饰灯光效果，除了没有氛围灯，其他真的很香
车子开的比较多，一年三万多公里，经历了方向机异响，内饰异响等问题，很坦然的接受，因为一直都知道，哈哈哈，马自达忠粉，反而现在越开越好，方向机这个毛病感觉就是时有时无，看心态吧，不要老是盯着这个事情，那干啥都会有个别扭，有个心结了，驾驶感和老马相比，的确提高了很多，悬挂支撑还是偏软了一些，地板油之后变相会晃动，后期准备更换绞牙避震可以解决，这车的动力不想杠，自吸的魅力马自达玄学，你懂自然懂，不懂说死了别人也不吊你，满载的确不行，常态一个人驾驶时，动力源源不断，随踩随有，运动型调教和天生方向机通病及大轮毂导致过减速带坑洼路面一定要慢，否则会颠，会异响，会怀疑人生，……但是开起来更多的是习惯，没有惊喜，没有失望，这就是宠辱不惊吧，真的是千言万语无法表达对这个品牌的热爱，很多人会说你怎么还买马自达，还是自吸，呵呵，可能就是一份执念，一份坚持，我也知道海外版的一直都有涡轮加持，国内版本一直都是阉割（实话实说），但是对他情怀，喜爱，已经无法自拔，最近官方宣称两年不出新车，我更加期待了，不管两年后出什么车型，搭载什么动力，是后驱是四驱，我都会去接受，去理解，如果是我想象的那样，就印证了我经常说的那句，马自达吹过的牛逼，就一定要去实现，否则怎么对得起钟爱她的马粉呢？