在报考驾照的时候，有相当一部分人因为C1驾照的准驾范围比C2更广而选择了C1，这很正常，但是也由此产生了一个问题，那就是C1驾照的学习以及考试都是以手动挡车型驾驶作为标准的，尽管自动挡车型在驾驶难度上确实要比手动挡低上一些，但想要熟练挡位操作还是得花费一些精力去学习了解的。比如自动挡上的P、R、N、D、S、L、M，那么多的挡位到底都各表示什么意思呢？老司机对此一一进行了解释，并表示：一句口诀教会你！
先来看看自动挡车型上最为常见的“P、R、N、D”这四个挡位所代表的含义吧，先是P挡，这里的P是PARKING的首字母，也就是停车驻车的意思。将挡杆拨入P挡时，变速箱中会有一个棘爪结构勾住动力输出轴上的卡齿，从而实现对车辆的制动。R挡就是倒车挡了，切入之后动力输出轴的转动方向会发生改变，需要车辆往后行驶时就会用到这个挡位。N挡基本上等于是手动挡车型上的空挡，切入之后变速箱就不会对车辆再进行动力输出，通常情况下需要短时间驻车时会用到这个挡位。D挡便是自动挡车型在行驶过程中最常用到的挡位，它是车辆的驱动挡，挂入之后踩下油门车辆就会前进了，然后变速箱会根据具体情况自动的对传动比进行合理的调整。
接下来在介绍下部分自动挡车型上可能会出现的“S、L、M”挡位的职能作用，其中S挡就是运动挡的意思，S在这里是英文单词SPORT的首字母，挂入到这个挡位之后变速箱对于升降挡会更加积极，换挡响应时间会缩短不少，尤其是降档，从而让车辆的运动性能得到一定程度的提升。而L挡则是低速挡位，挂入之后变速箱会把传动比锁定在较大的范围中，以此来提升发动机对车辆所产生的牵引力，在爬陡坡以及下长坡的时候都会用到这个挡位。而M挡是在具有手自一体功能的自动变速箱上出现的，切入到M挡后变速箱就进入了手动模式，由驾驶者自己对挡位高低进行调节。
以上就是老司机对于自动挡车型上可能出现的各个挡位所代表的含义进行的解释说明了，如果感觉过于复杂难以记忆的话可以试试背下这个口诀，具体就是“P挡停，R挡倒，N挡空，D挡走，S挡飙，L挡爬，M挡手”，大家看完之后记住了吗？
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