放手长福，拥抱大众，帕萨特新能源提车作业分享！

Question

如题所述

Answer 1

纵使车有万千，想拥有的不过就那几款。 â€œåŽå®«â€ä¸‰åƒä»»é€‰ï¼Œç»ˆä¸è¿‡åªå¾—其一任消遣。 è¯´å¾—热闹，最后下手还不过“门当户对”那一套。 ä¸æƒ³å¤šè¯´ï¼Œç›´æŽ¥ä¸Šè½¦å›¾ï¼š

车已提，雨眉已贴，座椅好不容易得一套真皮，就不套了。脚垫子还在等，车牌子办了，还没挂，现临牌行驶。 æ–°èƒ½æºåŠžè½¦ç‰Œæ— è¿™é™é‚£é™ï¼Œè¿™æ˜¯æ—¶ä»£ã€ä»¥åŠçŽ¯å¢ƒç»™äºˆæˆ‘们社会人的最大宽限。雾霾、洪水、冰雹、极热极冷等各种极端天气，包括YQ这种天灾人祸，若还不能警醒我们的环保意识，那…我也不知道有什么好说了。能少排放就少排放一点，上下班就尽量开纯电模式，60几公里续航还能应付。其实开油电混动也很省油，动力足，开车提速轻盈有爆发力，油耗4点几个每百公里，就目前我才刚上手的情况，日后应该还会有所下降。 ç›¸å¯¹äºŽä¹‹å‰å¼€ç¦å…‹æ–¯ï¼Œçœæ²¹å¤šå­ã€‚那车夏天空调我都少开，油耗会飙，摁不住。所谓吃一堑长一智，第二台车我比较在乎油耗。之前想过买凯美瑞，那车空间大、又省油，就是噪音大钣金薄，搞不好还有免费奶茶喝，本来也没啥优惠，最终只能是无福消受。 å¸•è¨ç‰¹æ–°èƒ½æºï¼Œçœ‹è½¦ä¸€å›žã€è¯•é©¾ä¸€å›žå°±æŠŠè½¦è®¢äº†ï¼Œå¥½å¼€ï¼Œè¿‡åŽè¿‡å‘底盘有点硬，但干脆利落不拖泥带水的质感我还是喜欢，噪音小，钣金从来都是大众的骄傲。除了后排中间“门槛”那一坨突起不尽人意之外，还是比较舒适的一款车。其实早在买福克斯的时候我就观望过大众，那时候想过买朗逸，最终是没逃得出看脸的宿命，人还年轻，喜欢福克斯二厢那种小运动风，就和大众没了那段缘，直到今年，终还是要续上。

颜值这块，各花入各眼，如今我也欣赏得来这种一本正经的纯粹，灵魂是质感

微微溜个背，年轻的气息一蹴而就

车尾也是大众流畅的线条元 

一点小鸭尾“翘”个皮

这车座椅是很舒服的，不输日产大沙发。近看细节，这“毛孔”，这线缝

车门槛上的PHEV迎宾踏

皮、皮革线缝、钢琴面板饰条、颗粒感饰条、镀铬、木纹……用料之丰富，这是生怕没包含到受众们的喜好吧，细致了

这些细节的地方，有请自行品鉴

触控的空调控制面板，高级感是有的

夏天喝点冷饮、冬天喝点热饮，基本还是可以满足的

后排这块位置没浪费，空调独立控制、USB接口进都有，副驾还有“老板键”

坐三个的话，中间位置坐久了不好受，二个人挺好

在路上，随时随地都拥有一方自己的天地

钥匙壳到了，装上镇楼