1、江淮骏铃
江淮骏铃是江淮轻卡中销量最大的品牌，自新款驾驶室上市以来，销量居高不下，深得用户喜爱。
当前以申报的国六公告以蓝牌车型为主，包含3.7m窄体、4.2m窄体、4.2m中体、4.2m宽体，其中仅3.7m窄体车型为老款驾驶室，其它车型均为新款驾驶室，后面是否如此，让我们拭目以待。
3.7m窄体车型依然使用老款年度车型驾驶室，单排、排半车型均已申报，上装为常规的载货、厢式、仓栅三种，货箱宽有1.81m、1.87m、1.9m三种尺寸可选，目前仅搭载了云内德威D20TCIF1发动机，发动机功率为93kW，是穿街走巷的好帮手。
4.2m窄体车型使用的是新造型驾驶室，目前有单排、排半驾驶室，上装为常规的载货、厢式、仓栅三种，货箱宽有1.9m和2.01m两种尺寸，目前仅搭载了云内德威D20TCIF1发动机，发动机功率为93kW。
4.2m中体车型使用的是新造型驾驶室，目前有单排、排半驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、冷藏四种，货箱宽有2.01m、2.08m、2.15m三种尺寸。
目前搭载了云内德威D20TCIF1（93kW）发动机和江淮自主HFC4DB3-2E发动机，
发动机排量为2.2L、功率为95kW。
4.2m宽体车型使用的是新造型驾驶室，有单排、排半驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、冷藏四种，货箱宽有2.08m、2.15m、2.3m、2.45m四种尺寸，搭载的发动机非常丰富，数量多达10款。
适合轻标载运输的发动机有江淮自主HFC4DB3-2E、云内德威D25TCIF1、福田
康明斯F2.8NS6B131发动机，发动机功率分别为95kW、110kW、96kW；适合中重载运输的发动机有江淮康明斯HFC4DE2-2E、云内德威D30TCIF2、朝柴NV30-C6E发动机。
发动机功率分别为117kW、120kW、120kW；适合重载运输的发动机有云内德威D40TCIF1、福田康明斯F3.8NS6B156、江淮康明斯B4.0NS6B150、B4.0NS6B160发动机。
发动机功率分别为135kW、115kW、110kW、118kW。骏铃4.2m宽体车型发动机丰富，基本上能够满足当前轻卡所有载重需求。
2、江淮帅铃
江淮帅铃一直定位于高端轻卡，搭载的发动机基本上均为市场表现较好的发动机，从已公示的公告来看，申报的国六公告以蓝牌车型为主，包含3.7m窄体、4.2m窄体、4.2m中体、4.2m宽体，发动机目前仅有江淮自主动力和康明斯动力。
3.7m窄体、4.2m车型使用现售的直立化驾驶室，单排、排半车型均已申报，上装目前仅有厢式，货箱宽以1.9m为主，搭载了江淮自主HFC4DB3-2E发动机，发动机功率为95kW。
4.2m中体车型使用的与骏铃同款新造型驾驶室，有单排、排半两种驾驶室，上装目前仅申报了载货，货箱宽有2.01m、2.08m两种，搭载了江淮自主HFC4DB3-2E发动机，发动机功率为95kW。
4.2m宽体车型使用现售的直立化驾驶室，有单排、排半两种驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、冷藏四种，目前搭载了6款发动机，江淮自主HFC4DB3-2E（95kW）、福田康明斯F2.8NS6B131（96kW）发动机适合轻标载运输。
江淮康明斯HFC4DE2-2E（117kW）发动机适合中重载运输，江淮康明斯B4.0NS6B150（110kW）、B4.0NS6B160（118kW）适合重载运输。
3、江淮康铃
江淮康铃车型是江淮轻卡中性价比最高的车型，一般搭载的为高性价比的发动机，从已公示的公告来看，申报的国六公告以蓝牌车型为主，包含4.2m窄体、4.2m中体、4.2m宽体，发动机以全柴和
云内动力为主。
而且目前仅申报了康铃H系和康铃J系驾驶室照片，之前的经典808驾驶室可能已经放弃了。
4.2m窄体车型使用的为H3驾驶室，单排、排半车型均已申报，上装有常规的载货、厢式、仓栅，货箱宽有1.9m和2.01m两种尺寸，搭载了全柴Q23-115E60发动机，发动机功率为85kW。
4.2m中体车型有H5、J5两种驾驶室，单排、排半车型均已申报，上装有常规的载货、厢式、仓栅，货箱宽有2.01m、2.08m、2.15m三种尺寸，搭载了全柴H20-120E60、云内德威D20TCIF1、江淮自主HFC4DB3-2E发动机，发动机功率分别为90kW、93kW、95kW。
4.2m宽体车型目前仅有H6驾驶室，单排、排半车型均已申报，上装有常规的载货、厢式、仓栅，货箱宽有2.08m、2.15m、2.3m、2.45m四种尺寸，搭载了全柴Q28-130E60、H30-165E60发动机，发动机功率分别为96kW、120kW。