一般情况下，车开个5年，累计6-7万公里以后就是时候考虑换胎，换上新胎以后，动平衡、四轮定位什么的是必须做的吗？不做这些直接上路会有什么危害吗？今天我们就来聊一聊。
先来说动平衡，换胎要不要做动平衡，答案是肯定的，汽车的车轮是轮胎和轮毂共同组成的，它们是一个整体。由于这个整体本身制造上原因，它们的质量分布并不是很均匀，当车轮高速运转的时候就会不平衡，开车的过程中可能会出现车轮各种抖动、方向盘震动的情况。
不想让这种情况出现，就要通过增加配重的方法让车轮各边缘的部分达到一个平衡。其实不仅换新胎的时候要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要，就像网友说的只要你动过轮胎，只要是把轮胎跟轮圈分开，又重新组装了，就算你只是把轮胎从轮圈上拆下来检查，也要做动平衡。
这个时候可能会有人说，不做动平衡就不能开车了？大哥你这么问就有点外行了不是，你想想如果动平衡真的不重要，那那些修理厂、轮胎店干嘛花大价钱去买测试动平衡的机器，难道是钱太多？不平衡的危害，除了前面提到的方向盘会抖动，还可能会出现“啃胎”，甚至伤害到悬架。“啃胎”是因为如果在轮胎已经失圆的情况下继续开，时间长了以后就会让轮胎内外的磨损程度不一样。
在2010年我们国家的废旧轮胎的数量已经达到了2.5亿，这些废旧轮胎能炼汽油、柴油，有些还能翻新再用，而我们国家回收利用的轮胎大概只有一半。简直太浪费！
话说轮胎三分用、七分养，想要多省点换轮胎的钱，日常生活中就要多检查轮胎，看看有没有鼓包、割伤、有没有被不知名的小钉扎，气门嘴的橡胶有没有磨损或者老化什么的。
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