捷达EPC灯亮但油门加不上去，为什么？

Question

如题所述

Answer 1

一般情况下能导致电子节气门EPC警告灯点亮的原因大致有以下几个方面

　　一、进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发EPC灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。

　　在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄露并不是问题，因为我们可以明显的发现这样的问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题关键，控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度的变化，将对实际喷油和点火等进行调整补偿，其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。这个时候控制单元所进行的补偿调整将超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元将判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯点亮。可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。

　　二、当发现EPC灯亮，用解码器进行故障检查，排除故障。如发现故障代码17550含义低于负载记录值界限；或同时有17550和17961含义高度传感器吸风管压力信号比例不可靠（也可能是由进气压力传感器失效造成），检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定01—04—060。

　　三、这个就比较简单了，发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题，一般都可以通过传统的电器检测方式发现问题，这里不做介绍。唯一需要和大家强调的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。

　　四、其他综合原因，机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致EPC的不正常点亮；汽缸压缩压力过低，同样能导致这样的故障。有的时候上述的检查都没有问题，但是EPC故障警告灯仍然亮，最后介绍给大家的是来自大众公司的最终解决方式，如果经过实际检查上述的所有问题都肯定排除，那么可以通过下面方式解决灯亮的问题——

　　刷新发动机控制单元:

　　将4837或4449（手动）改为6512

　　将4838或4378（自动）改为6513

　　通过上述方式，POLO电子节气门EPC灯亮的问题可以彻底解决

Answer 2

捷达EPC灯亮，有很多原因的。有时是某个电子线路断掉了，接触不良。有时是发动机出了机械故障。你可以到4s店检测一下，一般EPC灯亮了，就会形成故障记录，自己不用瞎合计，因为你自己想不出为什么的。到4S店，它们会用电脑给你检测，也就是连接到你车上的电子接口，然后按照故障记录的代码，去确定到底是怎么了。上次，我的捷达EPC灯也亮了，后来重启又没了，但是起车时抖动很厉害。去4s店检测，查到了记录，确定了原因，某个线路短路，简单修一下就好啦。

Answer 3

关于您咨询的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下故障原因。导致EPC灯亮的原因大致有以下几个方面：EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了。还有就是进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯；曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障；严重或者明显的真空泄露并不是问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，控制单元所进行的补偿调整超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元会判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯点亮。可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。建议您根据以上情况进行检查，同时注意每2-3万公里定期检查发动机积碳是否过多，多的话及时清洗。

Answer 4

这得根据具体情况来决定