1、外观：喷漆的车坚决不要。你要相信自己没那么好的运气。外观又新机器又好，销售商会以这么低廉的价格卖给你？就算机器货真价实，恐怕也早被人抢走了。注意匹配全车的号码，发动机号、车架号、桥号，柳工车应该驾驶室也有编号。例如成工车的车架号是在左前轮挡泥板后边，用白色的油漆刷了一下的地方。正常情况下各部件的编号日期是不会相隔太久，一般不超过3个月，超过太久有必要考虑是否是翻新组装的。
2、车架：仔细查看前后车架有无裂缝、焊缝、补漆。如果有，要看位置重要不，在要害部位这机器就别考虑了，不是要害部位就问清楚原因。
3、轮胎：别只看轮胎的新旧，新的有可能是全翻轮胎，看轮胎是什么牌子，记下再去查；全翻胎注意看钢圈周围（轮胎和钢圈的缝隙里面），正品轮胎是比较光滑整齐的，翻新胎一般不光滑整齐；半翻胎是比较容易看出来的。旧轮胎要看齿，边上有无开口，开口大小，有无打补。建议只要边上有开口就作为一个砍价的理由。因为边上开口是比较容易爆胎的，坑你一条轮胎都要7000左右。
4、液压箱：打开加油口，闻有无焦糊味道，有说明高温。利用标尺，滴一滴油在白色、无反光的纸上，看有无铝合金粉末，有说明涡轮有问题；正常的油应该是干净，略带红色。这个项目最好是把车干上半个小时的活来看。异响应该都能听出来。换个涡轮加工时费要2000左右。
5、发动机：外表要干净，检查有没有漏油漏防冻液的地方，启动是否灵敏，冷车刚启动时应该有轻微蓝烟，热机无蓝烟，加油门有轻微黑烟，下排气正常时基本不冒烟，如果有烟，应该是白色，如果冒蓝烟就要小心，还有一个小经验，就是看发动机冷却液是水还是防冻液，加防冻液的机子车主都是比较懂机器很爱护机器的，如果有可能，拆开空滤看看进气道是否干净，保护的好的机器进气道都很干净。
6、前后桥，轮边：动车转弯听响声。差速器售价800，盆角齿售价1000多，轮边售价1000多，工时费500左右，算下来可是一笔不小的开支。
7、铲斗：看刀板厚薄，边板、底板是否变形以及厚薄。别小看铲斗，刀板1600，底板用1.2或者1.0的要2.8*80左右这么大一块，边板两边要接近2个平方。也不是笔小数目啊！
8、水箱：加水的车，上了3年必须完全清洗水箱，不然散热肯定不好的。如果水箱破损，而给水垢堵住了，清洗的时候把水垢一洗掉了，水箱就会漏。可以补就补。不能补就换定了，几大千啊！
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