人人车可信么？
最近有买车的想法，但受预算限制打算买辆二手车，最近也在了解这块。今天偶然看到黄渤的魔性广告，说人人车靠谱、划算什么的，想问问大家有没有人在人人车上买过车，人人车是不是真的可信呐？
有朋友在上面买过，也有二手车商朋友在上面卖车。现在这些互联网二手车平台我觉得都是一个套路，只不过现在还是在集客量上面竞争，靠数据和流量怎么去拿下一轮的融资，你说他们可能开始是想做一个新的行业，现在已经变成怎么拿到融资活下去了。
这个套路是什么呢，我觉得他们就是一个信息平台，他们把信息的对称性拉高，然后把这个对称性集中在自己的平台上，因为信息的对称性和信息的价格降低，所以他们声称自己的优势超过了传统二手车商。
但是现在我们会发现他们同样离不开线下的服务和网络，因为二手车交易的复杂性以及较高的风险，导致这个交易过程不可能只是降低信息成本就能解决问题的。互联网二手车商仍然需要第三方的检测机构对车辆进行质量保证，互联网二手车商仍然需要通过提供保险和金融业务来赚钱，互联网二手车商仍然面临后续的维保问题。但是现在他们的模式并没有能在这些程序上提供可靠的保证，他们邀请人加盟，邀请人参与交易过程，但是对这些参与者却是管理失控的，因为大家只是因为利益和委托联系在一起，没有责任和义务的权威性在里面。
所以会发现，只要交易完成，3000块的手续费收到了，保险买了，贷款办完了，后续车子出问题就没人管了，后续要个发票都找不到人，找人人车这些互联网二手车商，他们只会用客服话术去敷衍用户，服务不到位，又有强大的法务团队去应付用户的起诉。找以前线下的处理人，人已经找不到了，找到了也不管了。所以用户的问题就变成没人管没人理的问题。
可信不可信？也许有很多可信的例子，也有很多不可信的例子。问题是，我觉得这个模式和制度，就是注定会生产不可信的东西的，所以我没办法去信任这些平台。也许你幸运，交易顺利，没有问题，但是当你不幸运的时候，你智能束手无策。
人人车可信吗
大家都知道，二手车市场的水很深，那么通过互联网平台购二手车，品质是否有保障吗，比如说人人车。
人人车宣传是：严选8年15万公里，重大事故车48小时内先行赔付，平台上所有车辆经专业评估师上门检测，249项专业检测确保信息透明，排除事故车，水泡车、火烧车，层层把关排除隐患。
其实小编认为去这种二手车交易平台，有好处，也有坏处。
理论上的好处（实际执行怎么样有待考究）：
1、官方会出具一些检测报告，对于车辆的信息我们可以看得更透彻，在车辆售出之前都会有初检和复检两次检测流程。
2、在人人车买车在一定程度上可以避免被二手车市场的黑心商家坑，在车源上线的时候人人车会有专业的审核人员对车价进行审核，如果报价虚高，人人车是不予上线的。
3、二手车过户有一个比较繁琐的流程，缺一项材料，跑错一个窗口就有可能不能过户，耽误买卖双方的时间，人人车提供的过户服务有效的为买家和卖家节省了时间。
实际暴露的问题：
1、售后没有落在实处，经常是互相推诿，联系不上。
2、车辆检测有水分，不少网友反馈他们买到了事故车，而且是比较明显的。
3、人人车服务态度、质量和效率低下。
最近人人车在微博上了热搜，变相让员工主动离职，拖不起的就离开。
对此，人人车发布了官宣。
具体事实的真相怎么样，小编也很期待啊，默默地吃瓜。
总之呢，从根本上来讲他们都是站在卖方立场维护卖方利益的。所以说对于消费者而言依然是弱势群体，没有办法真正保障车辆真实车况，类似的事情和新闻帖子已经不胜枚举了。
希望对你有帮助~
网络购车需要谨慎，大型的汽车销售网站，有一个盈利的需要，在价格方面几乎是垄断卖家和买家，而且很严重的扰乱实际的交易价格，所以大家可以在买车的时候注意实际的成交价格，你会发现成交价格往往高于实际二手车很多。
我给大家介绍一下买二手车需要注意的事项吧，避免上当受骗：
违约责任说明要细致：在签订购车合同时，如果原合同没有明文规定违约责任的话，应该根据自己的实际情况，要求对方补充进去，特别是对那些不能及时过户的交易，应该在合同中强调，若交易过程中过不了户，对方无论出于任何原因都应无条件全额退款。
在较为详细的二手车买卖合同中，一般都会有是否交付该车行驶证、购置附加费凭证及发票，购到合同的路票凭证，车船使用税凭证，年票凭证、原车发票及购买的车辆保修以及保障期限。
在签署二手车买卖合同时要认真仔细的阅读里边的条文，在签署合同时遇到描述模糊不清，表达出现争议容易造成理解误差的条文要及时的修正。确保一份合同让买卖双方都能看明白、理解透，自己所承担的责任和履行的职责。
购买优势：
经济实惠。二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
折价率低。任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
刮碰不心疼。不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
在人人车平台上购车，我们会对上架的车源有一个严格的把控。无论是从渠道还是车辆状态上都有一个严格的标准来进行核筛。同时，人人车平台还会对所有车源进行两次检测。一次初检，和一次249项标准的复检，这个249项复检标准基本可以拒绝所有问题车源。
什么是249项复检？
为了保障用户的利益，我们人人车平台严格检测车辆车况。对于7年15万公里之内，且无水泡、无火烧、无重大事故，以及达到国标合格标准的车辆，在通过人人车复检249项检测合格并给予1年2万公里的质保后，人人车会发放“行认证”证书。
什么是“行认证”？
“行”认证是中国二手车流通领域内唯一一个由国家级行业协会牵头创建并直接进行监督管理的标准化第三方鉴定评估品牌。中国汽车流通协会于2014年5月30日为了配合《二手车鉴定评估技术规范》（国标GB/T30323-2013）在二手车全行业内贯彻实施，从而解决业内二手车信息不对称，维护消费者切身利益。推出了首个由国家级协会背书的第三方二手车鉴定评估品牌“行”认证。满足“行”认证二手车的条件为：7年15万公里之内，无水泡、无火烧、无重大事故以及达到国标合格标准。
所以，在人人车平台上买车时绝对靠谱的，我们会对上架的每个车源有严格的把控，同时对购买我们平台二手的用户颁发“行认证”证书，保障了买车用户的后顾之忧。
如果购买车辆有重大事故怎么办？
自您通过人人车平台购买车辆并完成交易后，若您发现所购买的车辆在复检前即存在“重大事故车（含火烧车、水泡车）”的可能性，请立即联系人人车，启动退车赔付申请，一经核实无误，人人车将为您提供退车赔付。
如果要多说几句：首先，目前这些二手车交易平台，本身的目的就是赚中介费，同样一款车，如果挂在多个平台上，你会发现不同平台检测出的车况都有各种出入。他们所谓的验车，就是走个过场而已，（不信的话自己假装卖车，叫他们的检测人员来检车，一试便知）。
平台如今都是倾向于卖方，原因很简单，不倾向与卖方，他们收不到车况好的车子。手续费是要买方出的，但他们绝对不会帮你去和卖方谈价，谈下来了，他们的业务提成就少，所以只是对买方各种忽悠，拼命促成交易而已。这些平台目前的阶段都是想着先把对手平台干死，然后独揽市场，所以都在拼命舔车主的屁股，生怕得罪车主收不上车从而恶性循环。
稍微留意就会发现，这些平台目前已经开始用欺诈招数，比如，已经卖掉的车，却继续放在网站上吸引买家眼球。
赚取高额的中介费（一涨再涨），还能这么不要脸的所谓“没有中间商赚差价”。纯属放屁，这些平台就是最垃圾的中间商，看看这些平台这些年的口碑就知道了。