工程测量专业因为应用广泛,毕业生每年都出现大量缺口,该专业就业前景看好。
铁路工程测量专业是一门综合性很强的学科,主要围绕铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施等进行工作的测绘、结构施工、维护等方面展开。
学院为学生提供了全面的课程,包括地形测量、航空摄影测量、工程测量、控制测量、地籍测量、卫星定位G...铁路工程测量专业培养目标,该专业旨在培养复合型高技能人才,具备铁路工程勘测施工与组织、测量方案设计能力。
铁路工程测量
《铁路工程测量规范》(TB10101—2009)、《改建铁路工程测量规范》(TB10105—2009)、《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009),于2009年12月1日施行,在实践工作中,根据铁路设计要求、设计时速、有砟或无砟,执行相应标准。
各设计、施工、监理、建设、运营维护单位,应准确理解与认识规范含义与要求,严格执行。同时,在规范的使用过程中,应根据实践中出现的问题,及时反馈,不断完善,不断研究创新不断提高。
设计时速250~350km的高速铁路工程测量执行《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009),设计时速200km及以下新建有砟轨道铁路工程测量执行《铁路工程测量规范》(TB10101—2009。
设计行车速度200km/h及以下标准轨距有砟轨道改建铁路工程测量执行《改建铁路工程测量规范》(TB10105—2009)。
平面坐标系采用2000国家大地坐标系基本椭球参数(长半轴为6378137,扁率298.257222101)。按高斯窄带投影的方法建立工程独立坐标系,按照200km/h及以下有砟铁路满足投影变形不大于25mm/km的要求。
200km/h无砟轨道铁路及250~350km/h高速铁路满足投影变形不大于10mm/km的要求,进行分带投影。同时平面坐标引入1954年北京坐标系、1980西安坐标系,以便与既有地形图资料进行衔接处理。高程采用1985国家高程基准。