汽车交易市场能够说成非常低迷，销售量增长速度持续十五个月的同比减少，让许多的品牌汽车体会到凛冽严寒。许多汽车企业要不挑选终端设备减价，保持摇摇欲坠的销售量，要不减少预估，降低年度工作计划，只为了更好地能欣然渡过那样一个寒冷的冬季。可是，有一个知名品牌好像并没有遭受多少的冲击性，反过来销售量一路长虹，顾客迫不得已抬价拿车，想来大家都猜到，没有错，说的便是雷克萨斯。
为何雷克萨斯可以保证趁势提高？为何就算是价格上涨，也可以让众多顾客爱不释手呢？除开很多年累积的稳定性用户评价之外，或是由于这一代雷克萨斯拥有十分优秀的产品力，不相信让我们一起看来一下雷克萨斯的“实力派演员”——ES300h。
雷克萨斯ES300h的外形外型上，雷神1确实保证了车与其名，线框硬实，设计语言非常激进派新潮。年青人开了空气豪放，中老年人安全驾驶也是有沉稳的气场。历经6代的升级换代，ES300h早已有着了很多的忠粉，长相也愈来愈高，变成了奥迪A4和奔驰C级强大的竞争者。
从车前看以往，雷克萨斯ES300h的进气格栅选用了家族化纺锤形设计理念，相互配合上矩阵LED大灯，给人气势磅礴的视觉冲击。此外，细横幅的不锈钢装饰设计，也让前脸更显精美。
车胎选用的是普利司通轮胎祥和者系列产品，相对性于搏天族系列产品追求完美的高自主运动，祥和者主推的是舒适度，也合乎雷克萨斯一贯的品牌调性。另外，多幅式锻造轮毂让车体侧边看起来更为雅致。
车内饰进到车里，扑面而来迈入的是现代感，这类现代感并不像新款奔驰那般，根据各种各样闪耀的不锈钢装饰设计反映出去，只是含有源于修真的沉稳。最先车内饰并并不是北欧风的简约设计风格，只是重重叠叠看起来比较复杂，奇妙的是不容易给人一种杂乱的觉得。从上边的抬头显示器，向下便是车内仪表盘，在向右是中控台显示屏，现代感十足。
车内饰主色是灰黑色，为了更好地防止太过端庄，在汽车车门边梁和坐椅上又挑选了艳丽的橘色开展配搭。
坐椅记忆力作用，是豪华轿车务必要有的礼仪知识。此外，高配上配用的Mark levinson音箱，整车配置了17个音箱，打造顶尖级其他听觉系统盛会。除开这种，这一代雷克萨斯ES300h，也有ANC降噪，两层减噪夹层玻璃，减噪轮圈，半苯胺高级汽车真皮座椅，Remote touch信息内容电脑操作系统，车截快速充电等舒适度作用，在安全驾驶时能够出示完美的恬静感受。
再而言到驱动力层面，选用的是全新升级一代效率高阿特金森2.5L汽车发动机，配对稀土永磁同步电动机，给ES300h出示了强悍驱动力，一改ES(主要参数|照片)驱动力偏肉的原有印像。另外归功于这一套混合驱动器系统软件，耗油量主要表现也十分比较满意。
整体上，雷克萨斯ES300h，不论是外型或是车内饰，都释放出完美的东方美学，再再加上强悍环保节能的混动系统，多方位的安全防范措施，最后让这一款车变成中青年三代人另外理想有着的座驾，这也就怪不得雷克萨斯ES300h这般遭受中国人的亲睐了。
雷克萨斯ES300h的外形和车内饰做的全是非常的不错，伴随着电力能源愈来愈急缺，ES300h的耗油量是非常大的一个优点。
而且伴随着，雷克萨斯在我国创建起来得非常好的用户评价，坚信这款车系的销售量会愈来愈高。
配置方面，雷克萨斯es系列就是国产凯美瑞的外观加强版，它的底盘、悬挂、动力总成部分是和凯美瑞一模一样的，就是外观和内饰部分比凯美瑞好点。你要说雷克萨斯ES算B级车还是C级车，我只能告诉你尺寸很B级，价格很C级...雷克萨斯不是要坚持整车原装进口，而是它根本不敢国产，因为一旦国产它没有那个实力跟BBA打价格战。
在质量方面雷克萨斯一直以来排名第一位，这个可不是吹出来的，确实质量的稳定性要好于其它品牌！所以它的保值率才能那么好，可以说论保值率来说没有车可以比上雷克萨斯了！雷克萨斯的混合动力系统一直都不是以性能为导向的，这款车实际的动力表现还是中规中矩，依靠电动机的辅助，在起步和急加速的时候能够有效地降低发动机的震动和噪音。
雷克萨斯ES采用的是横置前驱布局，这种布局方式会侵占发动机的横向空间，无法布局更高级的悬架。所以可以看到，ES采用的仍是规格很低的麦弗逊前悬架，雷克萨斯ES轴距仅有2870mm，奥迪A6L轴距是3024mm，整体空间表现相差很多，其次两款车型风格不同，雷克萨斯ES主打驾驶平顺性，整体缺乏驾驶感和操控感。
目前雷克萨斯es300行政版官方指导价是48.3万，该车型基本上没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在6.1万左右，ES300h由于是混合动力版本，还能享受雷克萨斯品牌给予的6年或15万公里免费保养政策，这也是很多雷克萨斯车主比较看重的一点。
雷克萨斯在日本汽车非常受欢迎。国内BBA后，它已成为二线奢侈品牌，但萝卜斩已被爱，雷克萨斯赢得了许多消费者，具有优秀的设计和精细的工艺。一个时尚的神雷克萨斯es 300h出现在消费者面前，魅力可以让消费者增加汽车？雷克萨斯ES300H外观介绍对于汽车的青睐，外表发挥了很大的决定性作用，从汽车价值的价值开始，而不是也是如此。与上一代模型相比，新的lexus es300h基于由TNGA架构创建的新ES更独特，外观具有强烈的视觉冲击。当我看到雷克萨斯ES300H的第一眼时，周围的朋友被他们的外表所吸引，他们没有审美疲劳。这可能是ES300H设计设计的成功。
水平是垂直的，该线是激烈的，显示超高的工艺标准。特别是，前面的设计被夸大，并且锭子中文网络几乎占据了整个面部，并且安装了多个银色装饰，并添加了精致的美容。全新的ES前灯更加细长而激烈，“Z”一词闪电形状前灯进一步突出了锋利的汽车款式，例如现代城市的美丽男人，也没有失去手势。身体的一侧，头部和汽车尾部将具有紧固动作，并且整个车辆的视觉效果降低，非常未来派。整车的长切长度为4975/1866/1447mm，轴距达到2870mm，细长的身体也是外观的额外项目。三个颜色组合的后视镜线的18英寸多个辐条轮是非常漂亮的，并且尾部设计更加精简，并且存在清晰的背部效果。可以说整个外观的设计是非常细腻的。
雷克萨斯ES300H室内介绍坐在车里，首先觉得中央控制台的设计非常强大，材料更加强烈，颜色非常舒适。触感更精致，中央控制站采用皮革包装，方向盘和门板与木质装饰混合，整体质地良好，反映了雷克萨斯品牌继承的列车。有许多真正的实体，虽然设计并不是更优秀，但纹理和精确度真的很好。许多功能按钮也符合驾驶员设计理念附近的lexus按钮贴纸，并在人机交互上达到“安全”和“方便”。所有常用按钮都不需要驾驶员来调整坐姿或从路面上移除视线，从而提高安全性。为什么我有票价来拿起魔力！新一代雷克萨斯ES 300H试驾在仪表板的顶部，添加了两个旋钮，选择了蜜蜂的设计，选择了右侧，左侧是ESP切换旋钮。设计风格是指雷克萨斯LS轿车和LC跑车，这可能经常在雷克萨斯未来模型上具有这种设计风格。
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