2021上海车展哪些车值得关注？ 盘点之宝马篇

Question

如题所述

Answer 1

随着新能源的大时代已成趋势，宝马也迈向了电气化，这次上海车展共有四款新车可能发布，而其中两款车型正是新能源车型，也就是宝马iX和宝马i4，尽管两款车型并不是纯电动平台下的产物，但也是电气化最为简单有效的方式，同时这两台车也被基于厚望，搭载了诸多新科技。

宝马iX

宝马iX将于这次上海车展完成亚洲首发，其采用了宝马的全新电气化设计语言，定位于纯电动中大型SUV，搭载了前后双电机，最大续航600km左右。同时将在今年下半年投产，并于今年晚些时上市。

新车前脸部分，采用了宝马最新的“大肾”设计，全封闭式的中网一直贯穿至前杠位置，两侧狭长的大灯与中网相连，造型很凶。在前杠位置也使用了蓝色进行点缀，来彰显其新能源车型的身份。前机盖使用了与M3、M4相似的隆起线条，使其看上去富有运动感。

车侧在前后翼子板位置使用了突出的平直线条，让其看上去更为立体，同时也营造出了宽体的视觉效果。在D柱上的黑色饰板上配有iX的标识，门把手则使用了内凹的造型，结构和开启方式还不得而知，但设计还是很新颖的。

内饰同样采用了全新的设计风格，中控台较为简洁，除空调出风口外，仅有一块大尺寸的双联屏，用于显示仪表和中控屏。效果图新车上使用了主蓝色配金色细节的设计，同时配备了全新样式的不规则形多功能方向盘，显得尤为精致。新车不仅融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技等领域的最新研发成果，而且还是宝马集团首款应用5G技术的车型。

动力方面，新车公布了xDrive40和xDrive50两种动力。xDrive40总输出功率为326马力，配备70kWh电池，WLTP工况下续航可达超400km；而xDrive50总输出功率为503马力，配备100kWh电池，WLTP工况下续航可达超600km。

 

宝马i4

除了iX，全新的宝马i4也将亮相上海车展，整体而言，这还是一辆4系Gran Coupe四门轿跑的样子，但丝毫不影响它的重磅地位。此外，宝马i4还将提供M Performance高性能版本车型。

外观上，宝马i4依旧延续了燃油车型的设计语言，并且针对细节进行了改变。前中网使用了宝马4系标志性的“大鼻孔”造型，同时采用全封闭式设计，同时在周围加以蓝色点缀，彰显新能源车型的身份。

侧面上新车基本保留了概念车上的设计，略有调整后的车身线条更加运动。侧面中间位置加入了蓝色装饰条，轮毂也使用了封闭式造型，与整体新能源的设计理念相呼应。尾部采用了溜背式的设计，线条平滑，让整车轮廓更加顺滑饱满。与4系相同的设计，让其尾部看上去更加运动，下方黑色饰板在原排气位置则直接使用了封闭式的造型，周围采用蓝色饰条与整体呼应。

内饰部分，量产车的信息还不得而知，但我们可以先来看一下概念图。中控台整体相当简洁，仅有一块硕大的连屏用来显示车辆信息和娱乐系统。方向盘采用了三幅式的镂空设计，多功能按键也移到了大拇指更方便操作的位置。据推测量产后的宝马i4差别不大，因为概念图设计不难实现量产。

动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率390kW（530Ps），0-100km/h的加速时间仅需4s，极速将达到超200km/h。搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航可达590km，充电至80％需35分钟。

 

作为重磅的两款新能源车型，宝马将在2021年车展将其向世人展示，当然了宝马在新能源领域的动作远不止于此。除了现有的车型外，预计到2023年，宝马集团将向全球市场提供25款电动化车型，其中一半为纯电动车。而作为另一半的燃油车也不能示弱，这次上海车展宝马还将带来X2曜夜版/锋芒版、M3雷霆版/M4雷霆版，还有长了胡子的新一季MINI。

X2曜夜版/锋芒版

关于这台车的消息还比较少，但据官方消息，这次2021年上海车展X2曜夜版/锋芒版车型即将亮相，据猜测，新车将在细节上有所调整。

X2曜夜版/锋芒版将在外观上有一定的调整，具消息，新车将换装全新样式的星幕进气格栅，同时在车身配色上也有所调整。至于曜夜版车型，据猜测将采用镀铬条以及中网灯细节黑化的设计，让外观看上去更加运动。

中控台与现款车型基本保持一致，而在细节上加入了更多配色上的选择，比如鲜艳颜色的缝线和装饰板等等，营造出更为运动的氛围。同时曜夜版还有望加入一体式座椅，以及带有M的套件等等。

动力方面，预计将不会有太大的改变，但据推测，两款车型肯定不会是最低配车型，所以搭载现款2.0T发动机的几率更大。现款宝马X2上的这台2.0T发动机最大功率为103kW（140Ps），峰值扭矩220N·m。传动系统，也有望依旧搭配现款的7速湿式双离合变速器。

 

M3雷霆版/M4雷霆版

宝马的雷霆版车型，一直都是扮猪吃老虎般的存在，差别就像是保时捷的911和GT系列一样大，更加高性能和赛道化的调校，也让其吸粉无数。而这次上海车展，宝马也是带来了其旗下最新的高性能产物—M3雷霆版/M4雷霆版。

两款车的差别简单来说就是两门版和四门版，这点无需多言。两款新车的普通版车型早在去年北京车展上就亮相过了。由于普通版本的造型就已经过于夸张，所以留给雷霆版的发挥空间很小，导致外观区别不大，前脸依旧是熟悉的“大鼻孔”造型，套件和轮毂造型也采用了完全一样的造型设计。

为数不多的几点变化，就是加入了雷霆版的标识，同时采用了黑化的处理，尾翼从车身同色改为黑色，下方排气也更换了黑色尾嘴，让排气和下方黑色扰流板更好的搭配在一起。

相比起外观的变化，雷霆版的内饰就要更加疯狂。相比普通版本，尽管新车的中控台依旧采用相似的设计，但配色则使用了更大胆的蓝色加黄色缝线进行搭配，使其内饰更有活力。同时座椅采用了一体式的桶状座椅，在赛道中能为驾驶者提供更好的包裹和支撑性。翻毛皮和打孔皮的搭配，使其高级感得到了保障。

动力方面，M3雷霆版/M4雷霆版搭载了3.0升双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩650N·m。传动方面，匹配8速手自一体变速器。新车将提供两驱版和搭载xDrive的四驱版车型，四驱版本可在后驱模式与四驱模式之间切换。

 

MINI ONE/COOPER

全新一季的MINI设计造型也将在这次2021上海车展上亮相并上市，整体依旧保持了以往小巧的造型设计，针对细节处进行了调整，让新车留起了“小胡子”。

这次的全新设计将应用在MINI三门版、五门版以及MINI敞篷版，车头和车尾均有变化，但区别并不大。车头位置将中网周围的黑色饰条进一步加宽，让其像是留起了“小胡子”。前杠位置的雾灯也取消，更换为两个黑色进气装饰，使其更有运动感。

侧面整体变化不大，仅在B柱增加了加入了MINI的盾徽。而尾部变化更小，仅车标更换为黑色，后杠由圆角变为直角，运动感得到了提升。

内饰方面，依旧保持了MINI独特的圆形中控设计，同时将配备全新造型的方向盘，多功能按键采用触控的操作方式，更有科技感。同时新车还将配备电子手刹。

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