新提的380豪华，回家路上发现车跑直线的时候
方向盘左边偏低，右边偏高，大约2-3度吧（自己估算的），如果方向盘左右水平了，车会往右边直线跑了，打电话问了4S的技术，说这个是正常的，就是这么设计的，理由我当时没记住，不知道其他车主有没有遇到这种情况，有什么好的解决办法么谢谢了新提的380豪华，回家路上发现车跑直线的时候方向盘左边偏低，右边偏高，大约2-3度吧（自己估算的），如果方向盘左右水平了，车会往右边直线跑了，打电话问了4S的技术，说这个是正常的，就是这么设计的，理由我当时没记住，不知道其他车主有没有遇到这种情况，有什么好的解决办法么谢谢了 今天上午路过长沙另一家4S店时顺便进店，解决了两个问题:方向盘不正，师傅只用
扳手等工具分别在两个前轮内侧弄了两下（根据试车直线行驶时方向盘偏离的角度调整），只用了三分钟左右就把方向盘调正了，回来走高速直线行驶，方向盘感觉是正了（目视）;方向盘异响问题，今天第二次拆开方向盘（上次花了近一个小时，这次换师傅只用了不到十分钟），把上次放进的海绵取出来，用胶带捆绑三个立柱状的支撑件（名称叫不出来），再合上喇叭盖。目前打方向盘没出现咯噔的异响，但有待时间检验。 我觉得有可能是跟马路的水平面有关像现在的游戏路面一般情况下都是中间高，两侧低正常行驶的时候车辆确实会有往右偏的现象。 4S店在试车后确认车辆直线行驶时方向不会跑偏，只是方向盘的角度不对（我的是往左偏了约5度左右），就断定与
四轮定位没有关系，只需要调整转向拉杆（应该就是你提的调前束）即可解决，还解释说有的车主并不在意，在意的车主只要提出来，他们就会调整好。 我和你说的是相同的。我在跑高速直线行驶时发现的，方向盘上的左、右功能键（你说的九点和三点的位置）完全摆正在同一水平线上时，车辆会往右跑偏。因为
途昂原车设计就是方向盘往左打一点点（看起来左边的功能键就往左下了一点，没有与右边的功能键在水平线上），车辆就是直线行驶！这种设计可能考虑到了驾驶座椅往右偏了一点点（即座椅中心位置没有正对仪表盘的中心，设计安装时就偏右了一点点），便于驾驶员操作方向盘时更顺手。因此，驾驶员驾驶车辆直线行驶时，误认为方向盘完全摆正在水平线上，其实细心观察就会发现方向盘并不是很正，往左下打了一点点。正如有的车主所说，完全可以忽视它，原车设计就是这样，也不存在车辆跑偏的安全问题（当然，不动方向盘松开时，车辆跑偏则要查找原因修正了）！ 如果排除左右
胎压不一样以及悬挂受损这些可能的原因后确认是方向盘不正的话如果不正的角度很小可以通过4轮定位解决你把症状给做四轮定位的师傅说清楚能搞得非常正的即为方向盘完全正车也走直线主要跟前轮前束角有关系一般是微调节转向横拉杆能搞好的！前轮前束角是一个范围只要不超出说明书要求的值都是可以的参考下吧 如果车辆直行方向盘歪，但放开方向盘不跑偏，不是四轮定位的锅别去调前束，越调越烂。那是方向盘装的时候没装正，拆下来错个齿装上去就好了。 大众几乎所有的车都是这样设计的，驾驶座椅的中心点没有正对着仪表盘的中心点，座椅而是往右移了一点安装固定的。用心去观察可以看出来。 方向不正或跑偏的现象也是比较多的，有可能是转向系统没有调校好，也可能是
悬挂系统有问题，要专门检查处理一下。 @2019