【太平洋汽车网】逸动plus有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
#十年逸动再进化#在紧凑型轿车阵营中，德系的朗逸、华系的逸动算得上两位“老江湖”了，二者都在紧凑型轿车市场摸爬滚打多年，拥有丰富“战斗经验”的同时，还都拥有出色的销量。朗逸属于合资阵营的代表选手，逸动属于国产阵营中的代表选手，二者的定位重叠、价格相近，两台车之间难免会有竞争。巧合的是，朗逸和逸动PLUS都在近段时间迎来新款车型，那这两台车谁的产品力更均衡呢？
（2023款朗逸）（2022款逸动PLUS）朗逸此次迎来了2023款车型，而2023款朗逸目前并没有继续采用“两代同堂”的销售模式，这一点值得表扬，这也代表2023款朗逸将和各位对手们大大方方地展开竞争，该车全系指导价区间为12.09-15.09万；逸动PLUS此次迎来了2022款车型，该车全系指导价区间为7.29-10.39万，其顶配车型的价格也低于朗逸的入门版车型，明显是带着诚意而来。
秉承着“动力可以不用但不能没有”的原则，咱们选取两款车各自车系中的“强动力”车型，考虑到两台车的差价，咱们选取2023款朗逸1.4T入门版——2023款280TSIDSG满逸版、2022款逸动PLUS1.4T顶配版——2022款逸动PLUS1.4T旗舰型，以这两台车型为例，咱们来进行详细对比。（注：朗逸配图为2023款280TSIDSG永逸版）外观：朗逸沉稳，逸动PLUS激进（2023款朗逸）（2022款逸动PLUS）年轻化是汽车行业转型的方向之一，并且2023款朗逸和2022款逸动PLUS的设计也都明显是贴靠年轻化的概念，但二者的设计思路还是有所不同。2023款朗逸的整体造型比较内敛，其整车线条比较平直，显得较为稳重，比较能满足大众消费者的审美。同时，2023款朗逸还提供星空版车型，其车头进气格栅采用了点阵式布局，视觉效果稍显年轻；2022款逸动PLUS的外观设计会比较激进，其车头采用了大尺寸进气格栅，配合内部的黑色装饰，具有较强的视觉冲击力。同时，2022款逸动PLUS保险杠两侧的导流孔尺寸更大，运动感会更强，并且其车头还配备了贯穿式LED灯带，辨识度也蛮高。值得一提的是，2022款逸动PLUS也提供两套外观设计，另一套设计的进气格栅尺寸也很大，但其内部采用了横幅条装饰，视觉效果会偏商务一些。此外，2022款逸动PLUS的车尾还采用了贯穿式尾灯的设计，其夜间辨识度会更高，且车尾的双出“排气”也显得很运动。就外观而言，2023款朗逸还是过于稳重，而2022款逸动PLUS会更适合年轻人。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）