京津城际列车——和谐号，能不能掉头？是怎么调头的?

Question

京津的城际列车，往返开，他是怎么掉头的啊？还是不掉头？
我在猜想它车厢里的座位会移动吧？去的时候脸冲这边，会去的时候脸冲那边。这样的话，只要在尾巴挂一个车头就行了，
是这样吗？
到底怎么弄得呢？

Answer 1

看来你对火车了解不多，我跟你细说。

图片和电视上见过日本的新干线列车吗？

我国的第六次提速使用的D字头动车组（crh2a型）就是以它为原型。

“动车组”是国人发明之词，其实就是“子弹头”列车。

其实火车不是像传统意义上那样必须有车头和车尾的。动车组就不分前后，不分正反，而是对称的——即左右都是车头，都为光滑的流线型，只是方向相反。车厢上方也有受电弓，也有动力，即所有的车厢一起向前跑。此即“动车组”之由来。

京津城际是新型的动车组列车（crh2C型和crh3型），速度更快，为C字头。所以不用掉头，直接往回开。
座位当然是可动了，座位底下有一个踏板，踩下去就可以旋转座位，每次到站后列车员都要旋转它到相反方向。

Answer 2

　　京津城际列车——和谐号属于城际铁路，但车型跟高铁的车型都一样。因此“调头”方式也一样的。高铁列车的设计全部按照两边都有头，即首尾各一个，也就是说，一列火车，中间是车厢，两头是两个火车头，一般是去的时候以A为头，到了目的地之后他们休息，然后另外的司机的从B为头，然后返程，就这样来来回回，因此，这样的列车是不需要调头的。

Answer 3

不掉头，两边都可以开，只是调换一下座位。

我见过以前京津动车就是这样的，到站后有人专门调转座位

Answer 4

和平时火车一样的,一边一个车头,只是座位是旋转的,让你每次都面向前!

Answer 5

两个火车头