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韩系车烧机油几率大吗
韩系车
用什么品牌
机油
好?
答:
但在受试者的
车辆
中,无论油温是118摄氏度还是处于正常水平,但如果受试者发现油温已经达到120摄氏度以上,就要引起注意了。那么,为什么油温高呢?
燃烧机油
可能会导致机油温度过高。我们可以把车辆停一段时间,看看油表是否在较低的位置,再结合上次保养时间计算一下,看看有没有烧机油的情况。另外,车辆...
机油增多和
烧机油
都不是好事,但谁更“致命”?
答:
既然
烧机油
的原因都知道,为何就难以杜绝呢?如气门油封容易老化、油气分离器效率不足,难道就无法在发动机设计过程中得到解决?更为奇怪的是,这两种最为常见的烧机油原因,多发于欧系品牌车型中,是这些
汽车
品牌偷工减料吗?其实不然,问题的关键在于高温。 一直以来,欧系品牌车企倾向于将发动机的工作温度设定得较高,在...
DS
汽车
怎么样?
答:
相对其他同等级的车来说质量不是很好。2014年,长安标致雪铁龙
汽车
公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的DS5,召回原因是:由于供应商制造原因,
车辆
燃油泵锁紧盖存在失效风险,造成燃油泵发生松动,极端情况下可能导致燃油渗漏,存在安全隐患。在2014年,DS靠着初来乍到的女神范还能在当年斩获2.6万的销量...
为什么大家都讨厌韩国车?
答:
我是
韩系车
主,已跑了将近五万公里,没什么毛病,质量可以。 在中国的网上,民间,韩系车无辜被贬低。韩系车的消费者投诉率一直很低,但就是不待见。德
系车烧机油
,断轴,中国消费者一如既往地深爱。沃德十佳发动机的常客,得过美国年度车,欧洲十佳车的韩系车,中国人就是吹毛求疵,无限苛刻。 一些中国人不喜欢韩系...
修车师傅说懂车的人都买日本车,你同意吗?
答:
“懂车的人”这四个字所代表的人群太广泛了,日
系车
从整体上来看,最大的优势是可靠性比较高,但是对于广大消费者来说,质量并不能完全起到一美遮百丑的效果,也许对家用车而言多数人很在乎质量,但是不免有人更注意驾驶感受,其中不乏懂车之人,那在这方面上日系车就并没有什么优势了。 真正懂车的人只要是对整车...
北京现代车会
烧机油吗
答:
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些
汽车
故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大...
朗逸2.0
烧机油
是为什么
答:
德
系车烧机油
已经是普遍的现象了,因为德系发动机都有相同的构造特点:气缸壁在显微镜下呈现为网状形,每个细网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日
韩系车
气缸加工工艺)的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要...
车子
不是
烧机油
但机油比正常消耗快是什么原因
答:
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀...
德国为什么解决不了
汽车烧机油
的问题?
答:
尤其是大城市上班高峰期,堵车现象十分严重,一般有车一族都会深有体会。在行驶过程中走走停停,使得发动机在运转过程中增加了机油的损耗。同时德国使用的机油和我国的是不一样的,德国一般用的是粘性比较好的机油,这样一来,在发动机工作中就降低了
烧机油的概率
。想必大家会说那为什
韩系车
不烧机油呢?
开过国产车再开合资车,会有哪些区别呢?
答:
---要这么大的区别国产车还卖个球?再者,您所谓的先进在哪里?日系车先进吗?自然吸气用到底先进吗?德
系车
新技术用的是够多,但是小毛病有多少?---
烧机油
到现在还是有人在喷。回到题目上来说,车辆之间的驾驶感有不同么? 当然有,但不是国产和合资之分,就是价格之分,越贵的车就是开起来越舒服,很简单的道理...
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