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韩系车烧机油几率大吗
车叔讲堂:真的有发动机不
烧机油吗
?
答:
比如某德系EA系列某型号发动机,由于活塞环设计有些问题,且汽缸壁为网格状,更容易吸附机油,导致机油量消耗增加,成功烧机油。后来换代,这款发动机烧机油的情况得以改善。虽然关于日系
车烧机油
的问题比较少见,但不是没有,比如某日系HR系列某型号发动机,就存在烧机油的问题。此外,像是法系、
韩系
、美...
烧机油
的具体原因是什么?
答:
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;2.防冻液更换周期太长或者根本不更换;3.机油更换周期过长;4.长期或者经常短距离行驶。以上四点
烧机油
的
车辆
必然有一点或者三点都占据。烧机油预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易...
韩系车
对比日系和德系车,究竟差在了哪里?
答:
韩系车
对比日系和德系车,究竟差在了哪里?事实上,从一年一度的病房十大工程师名单,无论是日本还是韩国人是常旅客,他们的发动机技术都达到了世界领先水平,这可以说差异是不同的。就在过去,无论是丰田,本田,日产,也是马自达,三菱和技术一直都是他们的蓬勃发展方面。和现代汽车的设计出色,往往很...
各国
汽车
的优缺点?
答:
优点:马力足到哪哪有劲,安全配置
高
,钢板厚车辆比较扎实,因为美国人都非常重视人权和人生安全!3、德
系车
缺点:其实德国车的缺点是基于他的优点早上的,很多车主出现这样那样的问题,配置低,价格偏贵,还存在
烧机油
问题!优点:工艺好,技术硬,车身较坚固,保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠...
德国
车烧机油
,而日本车开20年都不烧,日本车是如何做到的?
答:
机油最初是用来润滑的。因为发动机设计、制造工艺、老化等原因,会渗入燃烧室,与混合气一起燃烧。通常很多车烧机油是因为油气分离装置没有完全分离。油气在进气歧管冷却后进入气缸燃烧,形成“混合”动力。德国
汽车烧机油
解决问题。德系车的气缸和活塞环表面结构与日系车和
韩系车
不同。日系车和...
为什么日系车不
烧机油
而德
系车
有的新车就烧机油
答:
7:德
系车
讲究大马力大功率,而日系车讲究节省资源。8:技术不同,德国
车烧机油
是为了保护发动机,和缸托。9:因为德系车是
高
压缩比、高温、高转速发动机,所以活塞和缸壁间的间隙不能太小,否则在高速情况下容易抱缸所以多少有点机油消耗高,但不等于是烧机油。而日系车发动机因为设计转速低,所以活塞...
五千公里换机油,能燃烧0.6升,算不算
烧机油
答:
你好车主,很高兴为你解答,不算
烧机油
,现在都是合成油,正常消耗也就是0.1到0.2之间一千公里,用车愉快【
汽车
有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
说明一下德系、法系、日系、
韩系
、美
系车
的特点
答:
说下 20万级别的吧 德
系车
:动力强劲 技术先进 但是爱坏 大众的DSG大规模病变
烧机油
吃胎 天窗异常开启 法系车:买的人不多不了解 但是外观不太符合国人的胃口 法国车用料实在不减配 日系车:外观内饰好看 配置丰富 人性化 故障率低 但是比欧美国家的车简配(德系车也简配但是减得少点)比德系车...
为什么都说韩国车不好,领动、名图、菲斯塔、ix35,销量这么好呢?_百 ...
答:
大众
烧机油
也可以被接受,但是大众有技术而且专门研究中国,迎合国人喜好造车。日系车保值、省油、省心、口碑好。国产车配置高性价比
高
。
韩系车
呢?简配、质量下滑、对消费者的投诉无视,不积极处理问题。而动力总成、外观、内饰、韩系车这几年一直在原地踏步。因此性价比迅速被自主品牌 汽车 碾压,所以韩系车在国内...
一汽大众迈腾?
答:
日
韩系车
推荐20标号机油针对日韩系车独特的发动机构造,使用40标号机油可能导致阻力增大。因此,推荐选用20标号机油,以确保发动机正常运转,同时减少阻力,提升燃油效率。
烧机油
车辆和老车需高粘稠度机油对于有烧机油问题或车龄较长的车辆,为了保障长时间稳定工作,建议使用粘稠度更高的机油。这类车辆的...
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