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非承载式比承载式安全吗
承载式和
非承载式
哪个更
安全
?
答:
承载式车身和
非承载式
哪个
安全
的话:1、这要分情况,相对来说,非承载式得比较安全,但不能说更好,因为用途不一样。2、对于乘用车从舒适性的角度来看,承载式是主流,占绝大多数。3、真正的越野车是不载货的,有车架,越野性能更优越,但由于车身高等原因,舒适性往往不如承载体好,成本也很高;...
承载式车身和
非承载式
车身哪个更
安全
答:
承载式车身和
非承载式
哪个
安全
的话:1、这要分情况,相对来说,非承载式得比较安全,但不能说更好,因为用途不一样;2、对于乘用车从舒适性的角度来看,承载式是主流,占绝大多数;3、真正的越野车是不载货的,有车架,越野性能更优越,但由于车身高等原因,舒适性往往不如承载体好,成本也很高;今...
非承载
车身和承载车身哪个好
答:
非承载车身和承载车身相比
非承载式
车身更
安全
车身强度更高。因为有两条很粗壮的大梁,撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固,其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。因此,非承载式车身碰撞后车头的折叠损毁可能不是很大,但车内人员的受伤机率其实
比承载式
更高。非承载车身比较好车身强度高,钢架能够提供...
承载式车身和
非承载式
车身哪个好
答:
非承载车身和承载车身相比
非承载式
车身更
安全
车身强度更高。因为有两条很粗壮的大梁,撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固,其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。因此,非承载式车身碰撞后车头的折叠损毁可能不是很大,但车内人员的受伤机率其实
比承载式
更高。非承载车身比较好车身强度高,钢架能够提供...
请问
非承载式
车身是否肯定
比承载式
车身坚固?那帕拉丁
安全
性能应该挺好的...
答:
如果按照设计原理来讲,
非承载式
车身
比承载式
车身更加坚固一些。非承载式车身多用于货车、皮卡、大型客车等商务用车,承载式车身多用于SUV、小型客车、轿车等。两者不可简单的比较,非承载式车身的底盘设计相对简单,可靠性更高,但舒适性差,不适用于乘用车。承载式车身偏重于舒适性,虽然刚性差一些,但...
【问题】
非承载式
车身和承载式车身哪种更
安全
?
答:
但如果是激烈到足以把车身压扁的碰撞,有大梁的
非承载式
车辆,车身变形量会小一点,乘员的生存空间会大些。另外,有大梁的车重心高,操控比没大梁的会笨重,易翻车,主动
安全
性较无大梁的低。当然这只是设定同等条件下的理论分析,实际上要看各家厂商的设计能力。【车评人 颜宇鹏】
承载式和
非承载式
哪个
安全
系数高
答:
这个没有绝对的
安全
,如果论车身强度,
非承载
的车有大梁,车身强度大,车重也大,但是普遍重心较高,高速过弯容易翻车。
承载式
的车强度不如非承载的,但是车重相对轻,重心也低,舒适性、操控性相对好一些。
承载式车身和
非承载式
车身各有什么优缺点
答:
非承载式
车身缺点:1、车身和车架是刚性联接的,行驶时,会产生震动,遇到危险时,对车身会产生威胁。2、因为车子行驶时不那么稳定,乘坐舒适性相对较差。优点:1、其有有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,2、有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能,四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而...
承载式车身和
非承载式
车身的区别
答:
承载式车身和
非承载式
车身的区别:1、优点不同:承载式车身质量小、高度低、装配容易;非承载式车身有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,有较好的平稳性和
安全
性。2、缺点不同:承载式车身抗扭刚性和承载能力较弱;非承载式车身重量大、成本高、重心高、操控感不佳等。3、车架不同:承载式...
承载和
非承载式
底盘区别
答:
4、碰撞区别:承载式车身的前后车架在发生碰撞事故的时候溃缩,以此保护吸收冲击力保护车内的人员,所以相对来说更
安全
;
非承载式
车身由于底盘大梁的存在,因此无法和承载式车身那样,在发生碰撞的时候进行溃缩,吸收冲击力。5、噪声区别:非承载式车身的挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转...
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