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非承载和承载哪个更安全
承载式车身和
非承载
式有什么区别?
答:
非承载
式车身的缺点:1、因为保留了底盘大梁,所以车辆整体质量较大,油耗自然就
比较
高了;2、因为车身是安装在大梁上,所以车身重心较高。加上整体较沉,底盘大梁的刚性高,因此在转弯的时候比较死板,很难高速过弯;3、由于底盘大梁的存在,因此非承载车身无法
和承载
式车身那样,在发生碰撞的时候进行溃...
承载式车和
非承载
式车相撞
哪个安全
答:
相比较而言,肯定是 承载式车身 会
更加安全
一点承载式车身的承受能力比较强烈点,那它的底盘也会相对结实一点,而
非承载
式车身 它主要是一个车架。他的承受能力相对而言比较弱一点。他的郑主要是承受车辆的一个本身的重量像这种情况下的肯定是承载式安全。望采纳 ...
【问题】
非承载
式车身
和承载
式车身
哪种更安全
?
答:
需要扭转您的一个观点:“激烈碰撞时能更高的保护车身不变形,保护人的
安全
”这是不科学的,因为车身不变形不意味着能保护人的安全,相反车身一定程度的变形就是为了保护人的安全。但如果是激烈到足以把车身压扁的碰撞,有大梁的
非承载
式车辆,车身变形量会小一点,乘员的生存空间会大些。另外,有大梁的...
承载式
非承载
式区别
答:
可能会影响车辆的操控性和舒适性。选择依据 总的来说,承载式和
非承载
式车身各有千秋。对于家用需求,承载式车身可能是更为理想的选择,它兼顾了轻便和舒适。而对于越野和货车,非承载式车身因其稳定性
和安全
性而更合适。在选购车辆时,应根据实际的用途和需求来决定
哪种
车身结构最适合。
是不是
非承载
式的车 比承载式的车
安全
是不是因为有大梁更坚固点
答:
承载式车身多用于SUV、小型客车、轿车等。两者不可简单的
比较
,
非承载
式车身的底盘设计相对简单,可靠性更高,但舒适性差,不适用于乘用 车。承载式车身偏重于舒适性,虽然刚性差一些,但随着GOA(主动吸能式车身)技术的应用,承载式车身的防护性能也大幅度提升,几乎和非承载式车身没有太大的区别。
非承载
式车身 PK 承载式车身
哪个更安全
答:
相对而言,当然是
非承载
式车身
更安全
,但不能说更好,因为用途不一样。对轿车等乘用车而言,从舒适性的角度出发,承载是主流,占绝大多数。真正的越野车是非承载的,有车架,越野性能更优越,更耐操,但由于车身较高等原因,舒适性往往不如承载式车身,成本也偏高。现在的SUV大多也用承载式车身了,越野...
承载式车身和
非承载
式车身有什么区别?
答:
非承载
式车身的缺点:1、因为保留了底盘大梁,所以车辆整体质量较大,油耗自然就
比较
高了;2、因为车身是安装在大梁上,所以车身重心较高。加上整体较沉,底盘大梁的刚性高,因此在转弯的时候比较死板,很难高速过弯;3、由于底盘大梁的存在,因此非承载车身无法
和承载
式车身那样,在发生碰撞的时候进行溃...
承载式和
非承载
式
哪个
好
答:
此外,
非承载
式车身的车身强度高,有独立的刚架,遇到危险(如翻车),厚重的底盘会对相对较弱的车身造成致命伤害。然而,它也存在一些缺点,比如重量重,整个车架已经很重了,车身和车架是两个独立的部件,所以整体重量更大,相对油耗也相应增加,汽车质心高,重心高于承载式,转向相对不灵活。因此,承载式...
承载式车身和
非承载
式车身
哪个
好
答:
侧围、立柱、车顶等)都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力,而
非承载
式只有底盘在承受这些。特点 1,无车架,减轻整车质量;2,结构不影响车厢内部空间,地板高度降低,上下车方便;3,适合轿车、小车,以及城市SUV这种混种车,比较轻、省油。4,重心较低,公路行驶平稳,整体式车身
比较安全
。
承载
式车身比非承载式车身
安全
吗
答:
非承载
式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此 车厢变形小,平稳性
和安全
性好,而且 厢内噪音低。但这种非承载式车身
比较
笨...
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