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是不是非承载式的车 比承载式的车安全 是不是因为有大梁更坚固点
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第1个回答 2019-08-17
设计原理来讲,非承载式车身比承载式车身更加坚固一些。
非承载式车身多用于货车、皮卡、大型客车等商务用车,承载式车身多用于SUV、小型客车、轿车等。两者不可简单的比较,非承载式车身的底盘设计相对简单,可靠性更高,但舒适性差,不适用于乘用
车。承载式车身偏重于舒适性,虽然刚性差一些,但随着GOA(主动吸能式车身)技术的应用,承载式车身的防护性能也大幅度提升,几乎和非承载式车身没有太大的区别。
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非承载
车身对于相比
承载式
车身
安全
性谁高
答:
1、非承载式车身更安全
,因为有两条很粗壮的大梁,撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固,其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。2、因此,非承载式车身碰撞后车头的折叠损毁可能不是很大,但车内人员的受伤机率其实比承载式更高。3、需要澄清一下:激烈碰 ...
非承载式
车身和承载式车身哪种更
安全
?
答:
非承载式车要更安全
。但是综合来说,承载式车身要有优势。1.首先,非承载式车身由于有梯形大梁,所以其结构刚性非常强,拥有很好的耐冲击,抗扭曲性能.我们熟悉的丰田LC100,LC80,路虎发现3,途乐Y60,61,奔驰G等都是采用这种梯形车架结构.这种结构除了强度高以外,还有一个比较明显的优势就是离地间隙大,对于...
是不是非承载式
车身地盘
比承载式
车身地盘
更坚固
一些? 请专业人士回答...
答:
承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高
,它具有质量小、高度低、
非承载式
车身和承载式车身的区别
答:
承载式车身质量小、高度低、装配容易;
非承载式
车身有独立
的大梁
,底盘强度较高,抗颠簸性能好,有较好的平稳性和安全性。2、缺点不同 承载式车身抗扭刚性和承载能力较弱;非承载式车身重量大、成本高、重心高、操控感不佳等。3、车架不同 承载式车身没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板...
承载式车身和
非承载式
车身的区别
答:
从理论上说,
非承载式
车身
更加坚固
耐用,因为车架可以承担整个车体的重量和各种力矩。然而,由于车架承受的力太大,车身就会变得很重,从而增加了油耗。另外,非承载式车身
的汽车
底盘
大梁
架的重量也会占据一定的车内空间,影响乘坐舒适性。相比之下,承载式车身更加轻便,因为车身和车架是一体化的,所以车身...
承载式车身和
非承载式
车身哪个好?
答:
1、
非承载式
车身,非承载式车身又称底盘大梁架,有着独立
的大梁
,并且会有专门的底盘受力结构,像发动机、传动等核心部件都会置于车架上,车架是支撑全车的基础,主要是用橡胶软垫和弹簧衔接,就好比生活中的上下铺,底盘是下,车身部分是上,车身只承载驾乘人员的重力,不用考虑车身对车架承载所起的辅助...
非承载式
车身的优势是什么
答:
它的特点在于拥有独立的
大梁
,使得车身结构更为坚固,提升车辆的抗颠簸性能。当车轮受力不均时,
非承载式
车身的车架能独立承受这些力,避免直接传递到车身,从而增强了车辆的稳定性和安全性。因此,驾驶非承载式车身
的车辆
在行驶中更为平稳,能有效抵御振动和颠簸,为乘客提供更为舒适的乘车体验。非承载式...
承载式车和
非承载式车
相撞哪个
安全
答:
相比较而言,肯定是 承载式车身 会
更加安全
一点承载式车身的承受能力比较强烈点,那它的底盘也会相对结实一点,而
非承载式
车身 它主要是一个车架。他的承受能力相对而言比较弱一点。他的郑主要是承受车辆的一个本身的重量像这种情况下的肯定是
承载式安全
。望采纳 ...
非承载式
车身
安全
性能
是不是更
好
答:
非承载式
车身
的安全
特性 非承载式车身的独特连接方式,使其与车架间采用刚性链接,虽然在行驶过程中可能会产生轻微的震动,但这种设计给予了它显著的抗冲击和抗颠簸性能。在遭遇路况不稳定或潜在危险时,这种结构的优势体现在能够有效保持车身的稳定性,从而降低对车内乘员的潜在威胁。结构优势与性能表现 其...
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