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铁轨是什么材质做的
高铁
铁轨
与普通铁轨有
什么
区别?
答:
1、轨道
材质
不一样 普通
铁轨
使用的是有砟轨道,上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道,不铺石子。2、优点不一样 普通铁轨,有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好,其次就是它的铺设非常简单,具有造价低的特点。高铁铁轨,减少维修从而减轻花费,还可以减少粉尘,净化空气。有砟轨道:...
火车
铁轨
为
什么都是
生锈的,不用不锈钢?
答:
中国目前在铁路交通建设中所使用到的是高锰钢轨,这种
材质
比普通的钢铁要多了锰元素和碳元素,一定程度上增加了轨道的硬度和韧性,能够承受日常运行中列车的高压和车轮的摩擦损耗。不锈钢之所以不可以,是因为耐性不够热胀冷缩之下很容易损坏。在日常的风吹雨淋和曝晒之下,不锈钢会很容易损坏。而这种高猛
铁轨
...
为
什么
火车的
铁轨
不是不锈钢
材质的
呢?
答:
中国目前在铁路交通建设中所使用到的是高锰钢轨,这种
材质
比普通的钢铁要多了锰元素和碳元素,一定程度上增加了轨道的硬度和韧性,能够承受日常运行中列车的高压和车轮的摩擦损耗。不锈钢之所以不可以,是因为耐性不够热胀冷缩之下很容易损坏。在日常的风吹雨淋和曝晒之下,不锈钢会很容易损坏。而这种高猛
铁轨
...
铁路道轨
是什么材质
答:
铁路轨道
通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。
铁轨
也可以铺在混凝土筑成的基座上,甚至嵌在混凝土里。轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。最...
铁轨
容易生锈,但为
什么
不铺不锈钢轨道
答:
因为不锈钢容易因为热胀冷缩而变形,根本不适合用于轨道建设。火车轨道不是小物件,每天都要承受巨大的压力和摩擦,这就需要使用比较坚固的
材质
,否则难以担此重负。因此,火车轨道选用的并非是普通的钢铁,这种铁制品里面添加了锰和碳,这两种元素从中发挥了决定性的作用。面对反复的高压和摩擦,虽然火车轨道...
铁轨的
规格和尺寸
答:
我认为
铁轨
规格和尺寸因标准和用途而异,常见的有38kg/m、43kg/m、50kg/m等。有碳素钢、合金钢等
材质
,重量、高度、底面宽度、长度和断面尺寸也有规范,不同规格适用于不同轨道运输系统,需根据实际情况选择。 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:特别推荐 电动车多次降价,品质是否有保障?
什么
是“网络厕所”?会...
高铁
铁轨
具体是用
什么材料做的
?
答:
高铁的钢轨
材质
大致分成两种,一种是高碳微锰钢,硬度好,另一种低碳微钒钢,更耐磨。
国内的火车轨道几乎都生锈,为
什么
不用不锈钢建设?
答:
然而,不锈钢是一种比较贵的
材质
,其虽然有很良好的耐腐蚀性以及较高的硬度,可每公里的价格比现在火车轨道的材料要高上不少,这样下来或许有点浪费的,如果把全国的
铁路轨道材料
全换成不锈钢,这笔费用无疑是天数。其次,我国铁路轨道使用的
材料都是
高锰钢,其为锰量10%以上的合金钢,比普通的钢铁要...
火车头轮子
是什么材质
答:
铁路的钢轨是用高锰钢制成。如果在钢中加入2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎。然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和
铁轨
、桥梁等。在钢轨的上部,和车轮接触的那一层,加入了另一种金属:铟,铟的...
为
什么
中国
铁轨
每隔12.5米为一段?
答:
抗弯抗扭性能都比较适应工程应用。为了在工程上便于具体实施可行,方便制造,故工程师们选取12.5M作为单根轨道的长度。但随着科学技术的发展,许多具有特殊应用性能的新
材料
层出不穷,
铁轨的材质
也在跟着变化,更能适应气候条件的变化,也许某一天确实能采用无缝轨道。有缝的轨道也由于存在很大的冲击阻碍作用...
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