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铁路工务段桥隧工
铁路
上
工务段
的工作主要是干什么的??
答:
铁路工务段
是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主。工务工种有线路工、
桥隧工
、巡道工、看守工、道口工、探伤...
铁路
局
工务段
干什么的
答:
铁路工务段
是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主。工务工种有线路工、
桥隧工
、巡道工、看守工、道口工、探伤...
请问
铁路
上“机务段”,“
工务段
”有什么区别?
答:
1、
工务段
负责
铁路
线路及桥隧设备的保养与维修工作。而机务段检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。2、工务工种不同;工务段:线路工、
桥隧工
、巡道工、看守工、...
铁路
局
工务段
具体都有哪些岗位啊?我是学
铁道
工程的
答:
有线路
工
、桥梁工、路基工、道口工、巡道工、看守工、探伤工、钳工、车工、电工等,还有重型轨道车、汽车司机等。
铁路
局
工务段
是干什么活的?
答:
\x0d\x0a2、
工务段
实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、
桥隧
技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。\x0d\x0a线路车间:负责
铁路
线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道...
工务
系统职称级别
答:
以
铁道
部运输局工务部为系统最高级单位,各
铁路
局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个
工务段
,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。工务工种:线路工、
桥隧工
、巡道工、看守工、道口工、探伤工。单...
铁路工务段
是干什么的
答:
铁路工务段
是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及
桥隧
设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜...
铁路
局
工务段
是干什么活的?
答:
1、
工务段
是
铁路
系统的基层单位,负责铁路线路及
桥隧
设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。2、工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及...
基础设施段和
工务段
的区别
答:
2、工作性质:基础设施段的工作重点是保障
铁路
设施设备的正常运行,确保列车安全、顺畅地通行。而
工务段
的工作重点是维护铁路线路的完整性,保证列车能够以较高的速度和较长的距离安全运行。3、组织结构:基础设施段通常包括轨道、
桥隧
、电气化等专业科室,而工务段则通常按地区或线路设立车间或工区。
武汉
铁路
局襄阳
工务段
怎么样?大专生毕业生一般干什么?待遇怎么样?_百度...
答:
襄阳
工务段
为武汉铁路局工务系统重点单位,
铁路工务
专业(铁道工程技术或土木工程)大专毕业生实习工资为2700元,定岗后初级工为3300多元,中级工为3400多元,通常分到襄阳工务段后先到车间(现有襄阳、十堰、谷城、陈家湖、襄阳北、胡集、枣阳、随州、云梦9个线路车间、襄阳、武当山2个
桥隧
车间、襄阳、武当...
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