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电机及其驱动
纯电动汽车的工作原理和特点
答:
与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗
及
噪音,节省了汽车内部空间、重量。电动汽车和燃油式的汽车的主要区别就在于有动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器这四个零件,而且电动汽车的启动速度取决于
驱动电机
的功率和性能。纯电动汽车...
电机驱动
模块是什么
答:
电机
的
驱动
模块通常有晶体管模块、晶闸管(可控硅)模块、IGBT模块,当然对于小型微特电机也用集成驱动模块。驱动电路的基本任务,就是将信息电子电路传来的信号按照其控制目标的要求,转换为加在电力电子器件控制端和公共端之间,可以使其开通或关断的信号。对半控型器件只需提供开通控制信号,对全控型器件...
步进
电机
速度和
驱动
细分什么关系
答:
步进
电机
的
驱动
细分与加工精度有关,与速度无关。步进电机的驱动细分是将每一步细分成若干小步(由步进驱动器内部完成细分处理),比如2小步(1/2)、4小步(1/4)等。无论驱动器设置的细分是多少,当驱动器的时基输入端口输入一个步进脉冲,步进电机所走的步进角是相同的,所以细分与速度无关。步进电机,步进...
电动汽车对
驱动电机
性能的要求有哪些?
答:
电动汽车对
驱动电机
性能有以下几个主要要求:高功率密度:电动汽车需要具备较高的动力输出能力,因此驱动电机需要具备较高的功率密度,即在相同体积或重量下能够输出更大的功率。高效率:高效率是电动汽车提高续航里程和降低能耗的关键要素。驱动电机的高效率可以减少能量的损失,提高能源利用效率。宽工作范围:...
新能源汽车有交流
驱动电机
吗
答:
作为新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,图1,
驱动电机及其
控制系统未来发展前景可观。驱动电机系统简介新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由
电机驱动
而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。传统的内燃机...
瓦片
电机
和普通电机有什么区别
答:
家里需要安装一个电机,我就问了一下老爸是安装瓦片电机和普通电机,这两个有啥区别,老爸说瓦片电机和普通电机的主要区别在于其结构和工作原理。 瓦片电机是一种特殊的电机,其定子绕组通常由瓦片状的磁体组成,这些磁体通过电磁感应产生旋转力矩,
驱动电机
转子旋转。普通电机的定子绕组通常由线圈或扁平的磁体组成,通过电流...
马达
驱动
器是干什么用的
答:
步进
电机驱动
器是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。当步进驱动器接收到一个脉冲信号,它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度(称为“步距角”),它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量,从而达到准确定位的目的;同时可以通过控制脉冲频率来控制电机...
纯电汽车的电
驱动
系统是由什么构成的?
答:
纯电动汽车的组成由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。电力
驱动及
控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
电机驱动
系统是电动汽车的心脏,它由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器和电源(蓄电池)组成。
驱动电机
的作用是将电能转化为机械能,通过传动装置或直接...
新能源汽车开关磁阻
驱动电机
系统和三相异步驱动电机系统有什么特点...
答:
新能源汽车相应的三相异步
驱动电机
系统包括三相异步
电机及其
相应的控制器。三相异步电动机对应的控制器采用功率元件将直流转换成三相交流,并将三相交流传输给三相异步电动机,形成三相磁力,形成一定的磁场。磁场和转子导体能有效工作,形成感应电流。当转子的导体受到电磁力的扰动时,就会产生一定的电磁转矩,使...
步进
电机驱动
器和控制器有什么区别?
答:
控制器是专门发送脉冲信号给
驱动
器的,PLC、单片机、控制卡等等都属于控制器。
电机
是连接在驱动器上面,而驱动器又连接在控制器上面,只有电机、驱动器、控制器齐全的情况下才能构成一个系统。当然有的驱动器不需要控制器可以自己模拟脉冲,但成本较高并且适用行业也少。简单的来说一个是控制,一个是执行...
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