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法系车是否退出中国市场
说走就走,说来就来,雷诺想重回
中国汽车市场
答:
而在2020年的第一季度,东风雷诺更是只卖了汽车663辆,同比继续暴跌88.65%,几乎已经到了无人问津的窘境。同时雷诺内部也是问题重重,以及疫情对销量的进一步“扼杀”,最终惨淡
退出中国市场
。而其实不仅是雷诺,整个
法系车
在国内市场都过得不好,PSA也多次传出将被东风出售的流言。以2019年为例,东风...
法系车
真的已经无力回天了吗?你怎么看?
答:
个人认为法系车在
中国市场
已经无力回天了,一方面是因为法系车清高自傲,没有迎合中国消费者的喜好,固执己见,市场销量断崖式下滑,另一方面
是法系车
在当今竞争激烈的市场中缺乏竞争力,法系车与其他车系相比,不管是在动力、油耗还是外观上都没有太大的竞争力。在加上法系车的售后比较难,全国法系车的4S...
雪铁龙降价 引车市价格整体下探 谁掩盖真相 谁来戳破谣言
答:
近景回顾3月初,雪铁龙借当地政策之东风,“忽起垂杨舞”,而能够拿到优惠的用户则纷纷行动,引来以雪铁龙C6为首的法系车型销量飙升,由此带来的连锁反应,不仅仅有其他车企的纷纷降价跟风,还有竞争对手对神龙汽车的重重质疑声。
法系车退出中国 市场
中再无神龙?这一说法是有理推测,还是无据谣言,只有近...
为什么很多人都说,现在的
法系车
连国产车都不如呢?
答:
三、总结总的来说,
国内
自主品牌的汽车已经崛起,并且国产车在未来的
汽车市场
当中肯定会占主导地位,因为现在的国产汽车不比往年的国产汽车,如今的国产汽车无论是在发动机制造技术方面还是在外观设计方面都要比很多合资车型好。而
法系车
之所以在国内的销量越来越差,其实就
是
因为
法系汽车
商没有跟进时代的步伐...
法系车
海外一年卖了390万台车,为何
国内市场
疲软?
答:
与
国内市场
截然不同的
是
,
法系车
在全球范围的销量非常可观,高到390万台,其中法国增长2.6%,西班牙增长4.2%,意大利增长3.9%,英国增长4.8%,德国增长3.7%。除去
中国市场
,法系车海外销量还有360万台 怪了,征服全球的法系车,为何在中国市场折戬沉沙?了解汽车行业的人会明显感受到,法系车并不...
东风标致会在
中国退出
吗?
答:
此外,神龙汽车的高层也多次表示不会
退出中国市场
。6月12日,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同在神龙汽车沟通会上再次强调,PSA不会有退出中国市场的计划。其次,从
法系车
联想到神龙,这两年经营的都不是很好,所以会出现这些联想。但实际上,无论是雷诺的退出还是神龙的坚守,都是在大战略下...
法系车
究竟能不能再次赢得
中国
消费者的支持和喜欢呢?
答:
这个销售量可以说是非常合适的。现在的法系4S店已经很少见了,保修率也不到一年。
法系车
现在新车的价格很高,二手车的保值率很低,4S店和售后也很少。在这种情况下,消费者很难选择法律界品牌。如果法律界品牌不能改变想法,制造消费者需要的车型,
退出国内市场
将是他唯一的选择。
上半年销量3.4万辆,雷诺败
退中国
,
法系车
毁在了自以为是上?
答:
随着
国内汽车市场
的持续低迷,以及车企间的竞争更加激烈,很多自主品牌和少数市场地位低迷的合资品牌恐怕都不可避免要被市场淘汰了,在合资品牌阵列中,
法系
品牌无疑是最“虚弱”的,之前雷诺宣布
退出国内
燃油车市场,败
退中国
;之后DS被长安汽车作为负资产清理,DS落入宝能旗下,基本上已经没有翻身的可能性...
盘点四个明年或
退出中国
的汽车品牌
答:
如今也是苟延残喘随时准备要
退出中国
。DS作为
法系车
的骄傲,DS不仅是法系车的高端品牌,也是法国总统的座驾,当年凭借DS3、DS5、DS6等进口车型进入
中国市场
,定位高端的DS车型甚至是对标A3、A4等豪华品牌车型的存在,后期更是与长安合资打造了长安标致雪铁龙汽车有限公司正式国产了DS系列车型。然而国产化的DS并...
为什么很多人都不推荐大家去买法系汽车?
法系车是
怎么没落的?
答:
值得注意的
是
,307在国外是两厢,在国内却以符合
中国市场
为由改成了三箱,使得当时的307外观看起来特别不协调,卖的差也是情理之中。之后标致陆续
退出
206、207款车,着实让竞争对手捧腹大笑。以日语为例。当年的卡罗拉、卡罗拉、飞度等车型主要靠空间。无论是紧凑型A级车还是掀背车,日系车总是很有空间...
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