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汽车发电机励磁端多少V
汽车
电压调节器
答:
汽车
调压器简介 调压器可以通过调节交流
发电机
的
励磁
电流来自动调节发电机的输出电压。发电机调压器可满足普通60/50Hz和400Hz中频单机或并联发电机的需要。汽车调压器:调压原理 从交流发电机的工作原理可知,交流发电机三相绕组引起的相电动势有效值E&φ;==Ceфn(
v
)这里Ce是发电机的结构常数,n是...
汽车发电机
发电量
多少
属于正常
答:
有时还会烧坏调节器中的电子元件。更换电池或给电池充电后要特别注意。2.充电系统的接线应牢固可靠,避免电路突然断开时产生瞬时过电压,烧坏晶体管元件,
发电机
和调节器的规格应相互匹配。3.发动机熄火后,应关闭点火开关(或电源开关),防止蓄电池长时间对调节器的
励磁
绕组和磁化线圈放电,浪费电能。
请问输出14V的
汽车发电机
的
励磁
线圈电流的变化范围大概是
多少
,励磁线 ...
答:
不会超过250。
汽车
怠速
发电
量应该
多少
答:
汽车发电机
正常的发电机电压在13.5-14.5V之间,电压过高或者过低都会有故障,汽车电瓶的电压正常在12.5以上,发电量是不分化油器的和电喷的。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:1、...
1个
汽车
的
发电机
输出有120A,张它的输出改交流电输出会有
多少
A,能用多...
答:
汽车
的
发电机
一般都是3相交流发电机经过整流。120A的话,交流3相输出就是80A/相。(120A*12V=1440W) 加分吧!无分真的懒得回答……
汽车
交流
发电机励磁
线圈按照搭铁方式分别为什么和什么两种?
答:
汽车
交流
发电机励磁
线圈按照搭铁方式可分为两种:负极搭铁型。其特点是将励磁绕组的负极搭铁,正极输出,输出端子为B端子和D端子。正极搭铁型。其特点是将励磁绕组的正极搭铁,负极输出,输出端子为B端子和E端子。
汽车发电机
的运行原理是什么?
答:
运行原理是:当
发电机
的转子绕组中通入直流电时,就产生了磁场(称为
励磁
:由蓄电池向磁场绕组供电为他励。由发电机自身产生的电压向磁场绕组供电为自励),转子在发动机的带动下旋转,定子绕组切割转子磁场,就产生了三相交流电势。整流器将三相电动势转变成直流脉动电压。
汽车
交流
发电机
如图 它是怎么接线的 内部结构如何 工作原理是什么 如 ...
答:
定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯、转子磁极(有磁扼.磁极绕组)、滑环、(又称铜环.集电环)、风扇及转轴等部件组成。通过轴承、机座及端盖将
发电机
的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,通过滑环通入一定
励磁
电流,使定子成为一个旋转磁场,...
我是一个修汽车电器的,问一下,谁知道
汽车发电机
的原理?我非常想知道...
答:
汽车发电机
主要由带
励磁
绕组的转子和带三相定子绕组的定子组成.当直流电压作用在励磁绕组的两端点接线柱时,励磁绕组通电,产生轴向磁场,爪形磁极被磁化,形成六对磁极,磁力线经过转子与定子之间的气隙及定子铁心形成闭合磁路.转子旋转时,形成旋转磁场,固定不动的三相定子绕组产生三个频率相同,幅值相等,...
汽车发电机
_汽车电气
答:
3)根据
励磁
绕组接地方式的不同,交流
发电机
可分为:内接地交流发电机:指励磁绕组一端通过发电机外壳直接接地,另一端通过调节器接电源的交流发电机,如JF132N交流发电机。外接接地交流发电机:指励磁绕组一端直接接电源,另一端通过调节器接地的交流发电机。大多数带电子调节器的发电机都是这种类型。
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