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民航客机空中放油
飞机
在天空排出的油是一行还是两行?
答:
一些窄体飞机,比如波音737或者空客A320这样的短航程飞机,由于载油量没那么大,没有设置专门的放油设备。一旦需要紧急降落,这些机型就需要通过空中盘旋来消耗燃油,也就是飞行员驾驶飞机在管制员的指挥下,在特定空域内绕圈飞,以消耗所携带的燃油,直至机身重量符合降落标准。
飞机空中放油
...
飞机
在
空中放
燃油,不浪费吗?
答:
留下一条条优美的曲线,给人们留下了深刻的印象,也给许许多多的少年们的心里埋下了深深的种子。实际上,这是表演的
飞机
在飞行过程中鸡尾放油排放的航油被点燃形成的一团团美丽的火焰。当然,并不是表演的飞机才会进行
空中放油
,大家平时所乘坐的
民航
也进行空中放油。这样既可以保证飞行安全,也提高了...
飞机
紧急迫降时,要注意哪些事情?
答:
飞机紧急迫降时,要注意哪些事情?飞机迫降前,要放油吗?飞机放油只出现在着陆超重时。而且如果不是在紧急情况下,是不会在
空中放油
的。一般情况是在空中烧掉。烧掉燃油的一个方法是在高阻力状态下飞行。例如,放下起落架,同时减速板也会进一步增加阻力。这要根据具体情况而定!依据如下。各种
民航客
...
3u8633航班迫降前是否放掉燃油
答:
没有放,因为当时没有时间和机会放了。备降时间轴:07∶00 川航3U8633航班驾驶舱右座风挡玻璃忽然出现裂纹,之后脱落。07∶10 3U8633航班发出“7700”紧急求助信号。07∶12 3U8633航班从9400米急速下降到7200米。07∶13 3U8633航班暂时与地面失去联系。07∶15 地面确认该航班风挡破裂,决定备降成都双流...
飞机
迫降之前一定要消耗完汽油么?如果是,为什么?
答:
减轻
飞机
的重量,防止降落过程中发生意外。一般的远程飞机因需装满航程所需燃油,最大起飞重量都比较大。而飞机在设计时会选择最大着陆重量小的起落架系统,以节约
航空
公司的运行成本。如果飞机在超过最大着陆重量的情况下着陆,会有很大的风险,比如飞机的刹车能力问题、起落架结构问题、飞机结构问题等等。
请教大神 波音和空客
民航飞机
哪些机型能
空中放油
答:
你可以理解为,客舱座位数高于210人以上的
客机
,都满足
空中放油
。
民航客机
在机场上空拉烟,是为了安全向其它客机提示自己的位置吗?_百 ...
答:
民航客机
是没有主动在
空中
拉烟的设施和手段的,你说的拉烟应该是一种飞行自然现象。人们常常在晴朗的天
空中
看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的"云带"。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航...
为什么
飞机
没油坠毁也会爆炸?
答:
对飞机制造商来讲,如何设计燃料箱,已经如何设计燃料的阻燃系统是一个必备功课,波音、空客都有专门的防火工程师。另外,更为重要,也是显而易见的办法就是减少发生撞击时飞行器所携带的燃油量。这也就是为什么很多
民航客机
在发生故障不得不选择迫降时,首先要在
空中
紧急
放油
,一是降低飞机自身的重量,...
阿斯塔纳
航空
的
飞机
在厦门区域盘旋3小时后是否安全落地?
答:
飞机
盘旋的原因是为了防止起火或者爆炸,先在“
空中放油
”然后再降落,作为十几年前已经停产的波音757,出现机械故障情况其实不足为奇,而“7700”紧急代码一经挂出,陆地上所有飞行器都要给它让行。当日下午,阿斯塔纳
航空
公司发布声明称,事发时机上并未运载乘客及货物,公司将对起落架故障飞机进行调查...
为什么
民航客机
的降落重量必须小于起飞重量?
答:
因为
飞机
有紧急情况需要降落时,一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态,减轻飞行器降落重量,也避免撞击而发生大火。所以当飞机有紧急情况需要降落,但是飞机所携带的燃油并没有被消耗,此时,机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下,飞机为了安全降落,只能在
空中放油
或者耗尽燃料再进行降落。
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