99问答网
所有问题
当前搜索:
柴油发动机烧机油的表现
带涡轮增压的
柴油发动机
废气大冒蓝烟
是什么
原因?
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分
车烧机油的
原因。烧机油的解决办法 拆发动机大修会破坏...
排气管冒蓝烟是不是一定就是
烧机油的表现
?
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分
车烧机油的
原因。烧机油的解决办法 拆发动机大修会破坏...
柴油
版路虎发现四起车时冒蓝烟?
答:
冷车启动冒蓝烟是气门油封老化,热车蓝烟检查废气阀和涡轮增压,都是
烧机油的
一种
表现
。
发动机烧机油
基本都是活塞环卡滞导致的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。发动机的动力差,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,而积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多...
柴油发动机烧机油的
原因及解决方法是什么
答:
5. 冷却系统清洁度不足冷却系中水箱内污垢积累过多,会导致机油温度过高,进而被燃烧,这也是引发烧机油的一个原因。总结来说,
柴油发动机烧机油的
原因众多,解决之道在于选用适合的机油,合理控制机油添加量,确保点火时间和冷却系统清洁。只有做好这些,才能有效解决发动机烧机油的困扰。
发动机烧机油的
原因
答:
问题五:
柴油机烧机油是什么
原因? 机油加的过多,活塞环磨损,气缸壁拉伤(拉缸),气门油封老化损坏,带涡轮增压的柴油机增压器轴磨损或轴油封密封不好俯致压力机油进入气缸参与燃烧,发动机轻微的烧机油是正常现像。问题六:
发动机烧机油有什么表现
就我了解发动机烧机油排气管冒蓝烟。车容易高温。问...
柴油车烧机油的
原因有几种?
答:
空气滤清器内机油过多:如果滤清器内盛油盘里的机油过多,发动机在高速运转时,会使过多的机油通过进气管道进入到燃烧室中并参与燃烧,产生
烧机油
冒蓝烟现象并有大量积碳产生,加快
发动机的
磨损,影响发动机的正常使用寿命。一般加到上下刻线中部位置就可以了,不要加太多。
柴油发动机烧机油的
原因有什么
答:
烧机油故障常见的故障点有:1.可能是
发动机
缸体和发动机缸盖之间的密封垫,这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了,密封效果不好,机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏,更换缸垫就可以解决
烧机油的
故障。2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏,导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。
柴油车烧机油
久了会怎样?
答:
烧机油的
主要来源是缸体,缸内的接触表面———缸壁与活塞,因各种原因造成配合间隙加大、密封不严,致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油,具体原因有以下几种:其一,接触表面的配合情况。车型不同,加工精度各异。经济型
车
,其精度略低,部分车间隙略大于高端车型,因而部分经济型车用全合成机油并不太...
柴油发动机烧机油的
原因及解决方法?
答:
柴油发动机烧机油的
原因及解决方法?烧机油的主要原因 1,是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。2,是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。烧机油后续危害 如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸,因为机油参与...
增压
机烧机油什么
症状
答:
气缸内的燃料增加,每次燃烧释放的能量增加,从而提高发动机的动力。涡轮增压技术并没有应用于汽车发动机,而是应用于飞机发动机。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。后来,涡轮增压技术被广泛应用于汽车汽油发动机和
柴油发动机
。涡轮增压技术可以解决柴油发动机进气不足的问题。涡轮增压发动机的...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜