99问答网
所有问题
当前搜索:
有轨电车红绿灯怎么看
分析影响城市轨道交通客运服务质量的因素
答:
1908年我国第一条
有轨电车
在上海建成通车,到1909年大量也建成了有轨电车,在随后的年代里,我国的北京、天津、沈阳、哈尔滨、长春、鞍山等城市都相继修建了有轨电车,在当时我国城市的公共交通中发挥了骨干作用。但旧式有轨电车行驶在城市道路中间,与其他车辆混合运行,又受路口
红绿灯
的控制,运行速度很慢,正点率低而且...
深圳
有轨电车
试跑是真的吗?
答:
上午9时45分,首列试跑电车从车辆段前缓缓启动,以每小时15公里左右的低速,沿着轨道驶向观城站,全程运行平顺,行驶噪音较小。据了解,
有轨电车
的设计时速70公里,正式上线运营后,综合限速、停站时间和部分路口
红绿灯
等候时间,基本可以保持23-25公里/小时左右的行驶速度。深圳龙华有轨电车路线图 据了解...
地铁,轻轨和
有轨电车
最主要的区别是什么
答:
地铁、轻轨与
有轨电车
同属于城市客运轨道交通,按国际惯例和我国制定的标准,地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统,而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同,载客量也不同。一、地铁1、又名地下铁道,英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道,铺设轨道,以电动列车运送乘客的公共交通体系,简称...
轻轨和
有轨电车
的区别
答:
有轨电车
是穿梭于城市内部的,轨道非常浅(主要还是因为运行速度慢、重量小,不需要深的),轨道不影响机动车道,汽车也可以在铁轨上正常行驶。有轨电车一般很慢,轨道是开放的,一站一站的停,也要等
红绿灯
这根公交车都没区别。BRT公交系统采用的是隔离方式,但是非电能,但是有轨电车跟无轨电车虽然...
有轨电车
和公交你会选择哪一个?
答:
如果叫我选择我肯定是选择
有轨电车
的,最主要的原因就是因为小编晕车,这种晕车主要是体现在一闻到汽油味就感觉特别的恶心,之后公交车司机那车技,哎,不知道是该称赞呢还是该讽刺,加剧了小编晕车的表现,因为题目中说的是个人,所以小编选择有轨电车,具体给大家讲一下为什么公交车让小编晕车加剧的情况...
有轨电车
的再次出现,网上褒贬不一,你有什么看法?
答:
修建
有轨电车
占用大量的路面,再加上这条线路也是开放式的,一些住户很容易穿越轨道,极易发生安全事故。另外,电车尽管有多个站点,但这也造成了 电车一定要绕路。而且这样一来就会增加大家的出行时间,毕竟要走这么多的站点,在其中很可能会等待着
红绿灯
,速度很快就会变慢一点。这样匆匆忙忙赶时间无疑...
求解路线 大连火车站到 软件园 的简柏特公司
怎么
走
答:
坐901到软件园下,这是一定的,但下车具体应该是往前右转还是往回直行,就看车站位置了,因为901没注意过,我很少坐。车辆过了数码广场站之后往前会经过一条铁路线,如果车站是在铁路线附近,那你下车应该是先往前走到
红绿灯
,再右转往前走250米,右手边的大楼就是GE大厦,21层是他们家的 ...
红绿灯
路口左转弯压对过路口双黄线
怎么
处罚
答:
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上、70周岁以下;2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下;3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者
有轨电车
准驾车型...
无轨/
有轨电车
相比于普通公交车有什么优势?
答:
1.
有轨电车
的运载量更大,属于中运量的交通工具。 通常来说普通公交车每小时能运送约3000至5000人次,地铁的这个数据可以达到3到8万人次,而升级后的现代有轨电车的每小时的运量在5000人次至1.3万人次之间。在当下城市运营者的眼里,它和轻轨、快速公交系统(BRT)一样,是客运能力和速度都介于公交车...
有轨电车
那么慢为什么还要建
答:
1、有个轨电车并不占用机动车道,机动车在
有轨电车
路上也可以正常行驶。有轨电车就是有个轨道,等
红绿灯
、压车啥的跟汽车、无轨电车都没有区别。2、有轨电车噪音小,不排放尾气,对城市环境与人类健康有好处。
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
涓嬩竴椤
其他人还搜
大连有轨电车红绿灯
有轨电车左转
有轨电车红灯
轨道信号灯颜色表示
有轨电车信号系统
有轨电车红灯一直亮
有轨电车标示
有轨电车红灯指示牌图片
有轨电车通行标志