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日系和德系发动机寿命
日系
车
和德系
车哪个质量好
答:
此外,
日系
车的保养和维护成本相对较低,因为它们的零部件
寿命
较长,维修频率较低。 然而,日系车的驾驶性能和内饰可能不如一些
德系
车那么出色。此外,一些日系车的外观设计可能比较保守,缺乏个性。 接下来,我们来看看德系车。德系车以其卓越的驾驶性能、安全性和技术创新而闻名。德国汽车制造商注重车辆的性能和操控性,...
日系发动机
好还是
德系发动机
好?二者最大的区别在哪里?
答:
发动机
和德系发动机
相比较的话,不一定说哪一种好,只是从各种角度来说的话,他们有好有坏,他们的差距来说还是很大的,相对来说的德系发动机比自
日系发动机
更先进一点。先从省油方面来说的话,那肯定是日系发动机更加是有一点,这是大家都知道的一点,因为日系的发动机基本上采用的是呃专门为省油而制造...
德系
车和
日系
车的差距到底在哪?
答:
人家加的油就是要加95号的油,从本质上来说,当然加的油号高,对
发动机
也是有一定好处的,只不过发动机设计的时候。日本人设计的就更皮实耐用,而德国追求大功率而且精密度也高,所以两个国家用的油也是不太一样的,因此
德系
的车油品用的高,而相对到后面。车出现什么问题呢,那么配件及后期保养,...
日系和德系
车哪个好
答:
我认为
德系
车好,德系车以卓越工艺、先进技术、高耐用性和可靠性闻名。设计简洁精致,注重细节与美感,同时提升空气动力学和燃油经济性。德系车品牌享有高声誉,提供专业售后服务,确保车主享受最佳驾驶体验。德系车还拥有丰富的科技配置和智能化的驾驶辅助系统,为驾驶者提供更多的便利和安全保障。 抢首赞 评论 分享 ...
日系
车为什么烧机油的现象少?
答:
而
德系
车就有烧机油的通病,由于采用网纹结构的气缸壁设计(活塞与气缸壁之间的间隙较大),在
发动机
运作的时候,气缸壁吸附的机油量肯定是相对较多的,以致于微量机油被蒸发掉。但与此同时,活塞环运动时会获得更强的(摩擦副表面)油膜强度,从而起到优异的润滑保护效果,对发动机的
寿命
是有很大帮助的...
丰田和大众哪个好?
答:
大众是属于德系车,优点是抗撞击能力强安全性高,动力强发动机经久耐用,经济省油,可操控性好,而丰田车在和大众车对比的情况下,因
日系
车的通病不抗撞击所以在安全性上不及大众,发动机零百加速不如
德系发动机
爆发能力强,在油耗上来讲,丰田和大众同类型车对比,丰田车油耗比大众更低,这也是日系车最大的优点,而另...
德系
车和
日系
车的区别在哪里?
答:
为了避免诟病,中共和德国在上海建立合资工厂,就是後来的上海大众。然後80年代末和几乎整个90年代,大陆各低级政府部门都采购大众车作为单位用车。事实上,XX也喜欢
日系
车,就拿红旗来说,就是丰田皇冠的平台技术打造,
发动机
也是丰田换壳。技术上,
德系
和日系差距也很大,德系的新技术无非就是将一些电视...
德系
和
日系
车哪个更好
答:
德系
和
日系
车的主要区别 故障率:随着德系车在更新换代之后,还是存在一些还没有完全解决明白的问题,很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。而日系车就不一样了,一般发生故障率都不是很高,而且不需要经常到维修电器进行维修,显然从技术上来说日系车还是比较好的。
发动机
配置:日系车最大的优点就是...
德国车烧机油,为什么日本车没有出现这个问题?
答:
机油就更加容易窜入燃烧室。
日系发动机
的活塞环更注重硬度,因此配合间隙小,机油不容易穿过。第三,为了提升动力和燃油经济性,
德系发动机
通常都搭载涡轮,涡轮的副作用是会导致发动机温度上升,这也是诱发烧机油的一大因素。日系车涡轮用得比较少,因此少了很大一个烧机油的隐患。
日系发动机和德系发动机
哪个好?其差距有多少?
答:
日系发动机和德系发动机
各有所长,各具特色,很难进行对比,无法说清哪个正好,它们之间的差距也没有标准答案。发动机和德系发动机都是世界发动机的交流者,而且他们都有各自的特色与优势,侧重点有所不同,所以很难说,日系发动机和德系发动机哪个更好,只有适合自己的才是最好的,这两种发动机的差距也不...
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