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捷尼塞斯是韩系车吗
韩系
豪华品牌即将回归中国,G80能否与德国三强进行较量?
答:
韩系车
款中高端豪华品牌非常小众,
捷尼赛思
算是在夹缝中求生存,他们一直试图挤进德国三强之中,为此在车型设计方面进行了诸多努力。捷尼赛思被曝将重回中国市场。中国车市一个全球车企既向往又畏惧的市场,这一点捷尼赛思其实最有发言权。今天我们的主角便是捷尼赛思最新一代G80,此前有网络爆料,该款...
韩系
豪华
车辆
,
捷尼赛思
G90即将登陆
答:
G90改款采用
捷尼赛思
新家族设计语言,配自适应悬架控制系统,车内配ANC主动降噪系统12.3寸液晶屏,支持苹果CarPlay和安卓Auto,主动安全和驾驶辅助系统升级。5.0升V8自然吸气和3.3升V6双涡轮增压发动机可选,前者426马力、520牛·米,后者370马力、510牛·米,匹配8速自动变速箱,并提供后轮驱动和AWD...
脱不下“长衫”的
汽车
品牌,
捷尼赛思
算是其中之一?
答:
随着“长衫”这一名词被推上热搜,似乎也被赋予了许多象征意义,特别在不同立场、视角下,总能被解读出更深的含义,甚至成了一种“建议性”的词汇。那如今,在中国
汽车
市场当中,有没有脱不下“长衫”的汽车代表呢?或许,有人就会想到销量不是特别“理想”的
韩系
豪华汽车品牌——
捷尼赛思
,那么,饱受...
年销不足1500辆,
捷尼赛思
还推新品,“高端”梦醒醒吧
答:
的确,2011年-2014年,
韩系车
在华市场占有率曾一度高达10%,那时索纳达、伊兰特到处可见。而进入2016年,韩系品牌在华则开始走下坡路,2016~2020年,韩系车在中国的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%,而在这么一个下滑的态势下,2021年4月韩国现代将旗下的高端品牌
捷尼赛思
...
韩系车
的经典之作,
捷尼赛思
GV80好在哪里?
答:
每一个汽车品牌都想打造自己的高端品牌,甚至是豪华品牌,
韩系车
也是如此。在2020年芝加哥的车展上,现代汽车亮相了一款名为
捷尼赛思
GV80的中大型SUV,新车对标BBA的奔驰GLE和宝马X5、奥迪Q7,目的是想打造自己的豪华品牌。这款中大型SUV设计相当大气,而且气势和豪华感营造的很好。前脸进气格栅采用五边形...
海外实拍
捷尼赛思
G80
韩系
风格的豪华行政级轿车
答:
捷尼赛思
作为现代
汽车
的高端品牌,始终保持着独特的豪华腔调,这也是该品牌的属性,避免和BBA这样的豪华品牌直面竞争。凭借独树一帜的内外设计,捷尼赛思在美国市场确实赢得了部分消费者的认可,不知未来该品牌进入国内会不会得到消费者认可。外观方面, 捷尼赛思G80作为捷尼赛思品牌的旗舰轿车,定位为中大型...
【
韩系
动向220】
捷尼赛思
进入欧洲市场受阻?
答:
韩系
豪华
车型
,在发展早期其实是与日本
汽车
厂商有深度合作的。比如说现代的首款豪华车雅科仕,就是与日本三菱合作的产物。而2015年诞生的
捷尼赛思
,则是完完全全自主研发,代表了
韩国
最高造车技术的品牌。捷尼赛思诞生之后,就没有停止过想要进军全球化的步伐。捷尼赛思计划是以雷克萨斯和英菲尼迪为学习对象...
2.0T+8AT配四驱,
韩系
豪车登陆国内,能挑战3系、C级?
答:
市面上这样的
车型
不再少数,比如预算充足可选择宝马3系,假如经济紧张,凯迪拉克CT4、捷豹XEL也是不错的选择,当然,也不必将目光锁定在市面上已有的车型上,还可以看看未来,据了解,2021年将有一款
韩系
豪车引入国内,新车实力不输CT4、XEL,甚至能对标宝马3系。对于
捷尼赛思
这个品牌,很多消费者或许会...
为
韩系
豪华车站台:全新一代
捷尼赛思
G80究竟如何?
答:
聊车区总结:第三代
捷尼赛思
G80不仅继承了
韩系
豪华旗舰轿车的优雅与高端品质,更在细节和科技配置上进行了全面的升级。它完美地融合了现代
汽车
的设计语言、先进的技术配置以及高品质的内饰装潢材料,为消费者提供了一款兼具优雅与科技的高端轿车。对于追求品质与品位的消费者来说,第三代捷尼赛思G80也许...
韩系
高端
捷尼赛思
大型SUVGV80是否可以快速打入中国市场?
答:
捷尼赛思
,也许这个品牌对很多关注汽车行业的年轻人来说很奇怪。但实际上,作为一个
韩国
品牌,捷尼赛思的位置实际上与雷克萨斯相近,捷尼赛思专注于韩国的豪华车市场。它在中国已经销售了一段时间,但那些年的豪华车市场无疑是德
系汽车
的天下。尽管
韩系
高端尽管在车主群体中有着不错的口碑,但在中国市场的...
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