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捷尼塞斯是韩系车吗
Genesis(
捷尼赛思
)为什么要入华?
答:
当然
捷尼赛思
本次入华首次引入的两款
车型
,G90大概主要是拉高定位撑场面的,相对能走量的应该也是GV80这款新推出的SUV。不过,GV80这款中大型豪华SUV毕竟不可能卖得太便宜,起价至少要靠近40万了,对于这样一个
韩系
豪华品牌来说,恐怕还是比较难说服中国消费者买账。因此未来如果整个品牌在中国要能有一定的存在感,推出更...
【
韩系
动向211】
捷尼赛思
G70中期改款,都改了什么?
答:
但是后来
捷尼赛思
有了自己独立的品牌设计风格,推出了G90,G80,GV80。于是G70反而成了与品牌其他
车型
最格格不入的。因此G70迎来了中期改款,这次改款要做的就是一件事,就是让G70换上家族设计。G70的定位是中型车,它的尺寸与没有加长轴距的奥迪A4,宝马3系差不多。它的尺寸长宽高分别是4,685...
选运动还是优雅 两款新上市大型豪华轿车盘点
答:
在配置水平方面,新款雷克萨斯LS有所提升,但在性能方面没有升级,四驱版
车型
依然未能导入,这也是它让人感到遗憾的地方。在目前的市场上,雷克萨斯LS又多出了一个竞争对手,它就是
捷尼赛思
G90,作为一款
韩系
大型豪华车,它比雷克萨斯LS价格更低、性价比更高。 【本文来自易车号作者
汽车
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捷尼赛思
GV70官图发布 若
是韩系
高端归来 胜算能有几成?
答:
改名后的捷恩斯在中国市场销售了几年,但37.80万-64.88万的售价注定让它成为一款小众车。几年后捷恩斯停产,
韩系
高端在中国市场的旅途告一段落。2019年10月,独立出来的Genesis品牌正式宣布将进入中国市场,并定名为
捷尼赛思
。同年11月,捷尼赛思携G90和两款概念车参展了第二届中国国际进口博览会。
捷尼赛思
G70改款升级2.5T,售价约人民币23.55万
答:
今年5月推出改款车型,升级了动力系统。现有的G70 3.3L双涡轮增压发动机,最高为370马力,从静止状态到100Km/h仅为4.7秒,在起亚EV6GT问世之前,
是韩系车
中加速能力最好。2023款
捷尼赛思
G70有轿车,猎装车两种类型。代替2.0T涡轮增压汽油,新推出的2.5T涡轮增压最高可提供304马力。依然保留了3....
上海
捷尼赛思
之家启幕,捷尼赛思有什么过人之处吗?
答:
上海
捷尼赛思
之家启幕,捷尼赛思这个品牌的
车子
已经有很多其他
车系
不具备的优势,例如发动机输出动力强劲、油耗中等偏低、舒适度很高等,但是在国内捷尼赛思的知名度和销量都不是太高,下面是我自己的一些看法:首先是在华知名度低!来中国的豪华品牌挺多的,抛开国产的豪华品牌wey 领克之类的不谈,仅仅看...
成都车展什么车最夸张?一上来就是“新势力”!
答:
捷尼赛思
G90外观 捷尼赛思G90 夸张指数:★★★
车型
亮点:
韩系
豪华轿车,人称“小宾利”很多人都觉得
韩国
造不出什么豪华车,不过现代还真的办到了!这款捷尼赛思G90,是纯血统的韩系豪华轿车,给人一种端庄、优雅的感觉,也有着东亚人对于豪华的独特解读,跟丰田世纪那种还不太一样。类似于倒三角形...
韩系车
在华市占率仅1.6%,却被预测2026年全球第一
答:
从细分市场来看,美国和印度无疑是现代、起亚的主要市场。2022年现代(包含
捷尼赛思
)、起亚在美国市场共卖出新车147.422万辆,在印度卖出新车80.7万辆,韩国媒体对此点评道“现代集团在美国、印度翱翔,只有中国是痛点”。
韩国汽车
产业协会(KAMA)4月21日发布的一份报告显示,
韩系车
2022年在华市占率仅...
这世界还需要一个新的豪华
汽车
品牌么?看看
捷尼赛思
给出的答案
答:
近几年来虽说韩系品牌于国内市场一直处于一个较为低迷的状态,但不可否认的是,在机械素质上,
韩系车
一直都有着不俗的实力,这一点同样适用于
捷尼赛思
。在动力系统上,有媒体爆料称捷尼赛思将会在即将引进的G80以及GV80上,率先使用3.0T的发动机,很有可能会仅供于中国市场,单就这一点就能在表面上...
“美式大车”霸榜,BBA被本土豪车暴打 |
韩国
人买什么车
答:
(
捷尼赛思
G70) 现款G80其实有观众耳闻过,当时捷尼赛思这个中文名还没诞生,进口现代将Genesis翻译为“捷恩斯”,这款车进口的时候卖到了40万左右,但很显然,似乎只有在中国建厂的韩企愿意买单。就在写这篇文章的前几天,捷尼赛思首发了全新一代G80,联想到前些时候在上海进口商品展览会登台的捷尼赛思品牌以及G90/GV...
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