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换波罗正时链条视频
大众
波罗
1.4
正时
图
答:
先对好
正时
,拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝,用22mm的梅花扳手,转的时候看着上面的皮带轮,在皮带轮上面有一个圆形的小洞,当小洞转到正上方的时候,与缸盖上的圆形小洞对应,找一颗差不多大的螺丝插进去,别让轮转了。然后对下面,在发动机与...
四眼
波罗正时
部分异响
答:
建议检查一下
正时链条
涨紧度是否异常,如果涨紧度不足会引起链条异响。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。维持在某转速时声响紊乱...
波罗
1.4发动机
正时
怎么对
答:
拆开两个凸轮轴后盖,凸轮轴上有两个眼, 用专用工具固定死,曲轴对到上止点 ,盘上
链条
就好
02款
波罗
皮带点火
正时
怎么对
答:
波罗
是双凸轮的,曲轴下边有个点对正,凸轮轴轮上有两个小眼,大盖有八米螺丝那么大,在缸盖上也各有两眼,里外对正就行了,最好的办法,用个螺丝插进去固定上最好。哪年款的,排量多少,发动机型号多少?
POLO
有1.4,1.6,皮带的,
链条
的,看清楚再问吧。
大众
波罗
2009年3月1.6进取三厢svw7164dsi发动机是不是
正时链条
?
答:
大众
波罗
2009年3月1.6进取三厢svw7164dsi发动机是是否
正时链条
,这个你可以通过发动机上面的正时小盖来判断,只要是金属材质的,那就是正时链条的,但是如果正时小盖是塑料材质的,那肯定是正式皮带
2010年的大众
波罗
1.6是
正时
皮带还是
链条
答:
10款
POLO
采用的是
正时链条
,另外大众所有采用EA111发动机的车都采用的是正时链条。
大众
波罗
1.4排量装
正时
盖上面机油虑心中里面有什么结构
答:
大众
波罗
1点4排量装
正时
盖上面机油虑心中里面有齿形结构设计。1点4TSI采用的则为后者,也就是俗称的静音
链条
,由于其采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
波罗
车拆
正室
后不上机油
答:
您好,菠萝那款。取下机油压力传感器看是否上油,如果没有就是机油泵坏了,如果上了,缸盖没上油就是油道赌塞了。如有不清楚的地方请追问。祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
德国大众
polo
的进化史
答:
新POLO取消了正时皮带系统,改用了
正时链条
系统!这点我们要给予大力支持,要知道老
POLO换
正时皮带是个多么恐怖的事情!老POLO一套正时皮带更换流程下来,比PASSAT的都贵,让很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……情况好了,和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了,什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈,就唯独后期使用...
波罗
车的优缺点??
答:
助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音,估计都有体会,怕闹得,自己换个无骨好了 6、更换为
正时链条
以后,噪声比较大,另外由于成本需要缩减,隔音效果一般,还有发动机舱一般没有发动机护盖,容易脏 暂且就是这些,不过综合来说,一些小毛病还是不能阻挡
POLO
成为一辆好车的 ...
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