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山地车前拨限位螺丝没反应
山地车
这俩
螺丝
用来干啥的,,调哪里的
答:
想要更详细的了解,也可以找“
前拨限位螺丝
”相关的资料,不过动手试试就都明白,很简单。至于你说的变速有时出响声,你如果不描述清楚很难说是什么地方的响声,前拨变速时导链板导引链条必须发出响声,但将链条导引到位后不会有响声。假如变速完成还有响声就观察是否前拨导链板蹭链条。还有楼上说的蹭链...
捷安特
山地车前拨
有点蹭链子怎么调
答:
捷安特
山地车前拨
有点蹭链子的调法:1、首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行,前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸,它所指导的前拨安装高度,需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子,确保前拨可以活动的空间。2、 先是将后变速调至最大齿,前拨将链条挂到最小盘进行
限位螺丝
的...
山地车
调档时为什么指拨要很大的力气才能扭动,怎么调
答:
山地车
调档时指拨需要很大的力气才能扭动,可能有以下原因:1. 变速器或拨链器(
前拨
或后拨)定位不准确。确认前拨定位是否准确,以及后拨是否调整正确。当前拨位置不准确时,可以通过调节前拨的L和H
螺丝
来微调位置;当后拨调整不到位时,可以用支架或找帮手把
自行车
的后轮抬起,方便后轮转动和变速,...
山地车前拨
有点磨链条,怎么调?
答:
最后前面链条放到中盘,调整2-1和2-8/9。2-9如果蹭外导板的话,逆时针调整
前拨
的微调
螺丝
(指拨出来的那个螺丝);2-1如果蹭内导板的话,顺时针调整前拨的微调螺丝。注意:L是低
限位
,H是高限位,也就是说L螺丝是控制前拨在1档左右移动的,H螺丝是控制3档左右移动的。
山地车
是专门为越野(丘陵...
山地车
变速器总是挂不上档,微调怎么用啊?
答:
1、
前拨
调整(以SHIMANO DEORE LX为例):按以下简单规律进行反复调试。H
螺丝
——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针(旋出):前拨臂远离坐管;顺时针(旋进):前拨臂靠近坐管。注意:逆时针(旋出)要掌握好尺度,太过,会导致链条脱盘,卡在曲柄与大盘之间,很危险。L螺丝——用来调整...
捷安特
山地车前拨
有点蹭链子怎么调
答:
捷安特
山地车前拨
有点蹭链子的调法:1、首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行,前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸,它所指导的前拨安装高度,需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子,确保前拨可以活动的空间。2、 先是将后变速调至最大齿,前拨将链条挂到最小盘进行
限位螺丝
的...
为什么我的
山地车
变速线变这样了
答:
先是将后变速调至最大齿,
前拨
将链条挂到最小盘进行
限位螺丝
的调整,通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”,刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝(因为型号的不同螺丝的设置位就不同,所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。目前的传动齿比是最“轻”的,通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条...
山地车
后
拨
变速无法变到最大齿轮上面怎么办?
答:
把变速挂到最大齿轮那个档 ,用改锥把靠外侧的
螺丝
(也就是L螺丝)逆时针拧1圈试试,看看能不能
拨
到最小齿轮上 不行的话 再逆时针拧一圈再试。
山地车
:山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的
自行车
,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在...
山地车
变速器的
螺丝
怎么扭,才对?
答:
这俩是
限位螺丝
,对于后
拨
老说,L(Low)限导轮在飞轮大盘的位置,此时先把你把手变拉大最轻那档,拧L螺丝让两个导轮(变速器上的两个小轮子)和最大片飞轮盘片在同一条直线上;H(High)限导轮在飞轮小盘的位置,你把手变调回来,拧H同样让两个导轮和最小盘片形成一条直线。再调变速线松紧。后...
山地车前拨
变小盘容易掉链,怎么调试
答:
调节
前拨
的
限位螺丝
需要调节的是前拨上的L螺丝 顺时针旋转即可
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