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围岩分级考虑的因素
连拱隧道
围岩
变形监测研究?
答:
进行隧道设计与施工的基础是对隧道围岩进行正确的分级,一个符合地下工程实际情况的
围岩分级
,能够在改善地下结构的设计,发展新的隧道施工工艺,降低工程的计价方面起到举足轻重的作用,能够多快好省地修建隧道。隧道
围岩的
等级划分具体如下:1、按岩体完整程度的等级划分:在隧道开挖过程中,能够反馈重要信息...
地下工程的其他信息
答:
3.4 围岩稳定性的影响因素及
围岩分级
因素与指标的选择383.4.1 影响围岩稳定性的主要因素393.4.2 分级(类)
的因素
指标及其选择423.5 国内外主要地下工程围岩分级(类)标准443.5.1 国内主要地下工程围岩分级(类)标准453.5.2 国外主要围岩分类系统简介60第4章 交通地下工程规划654.1 地下工程投资分析654.2 交通地下...
公路隧道如何划分
答:
从评价
围岩
稳定性的角度看, 围岩是从低强度 到高强度, 从具有不连续面和软弱面的非连续体到 整体性较好的连续体以及非均质体和均质体等等 多种多样的情况, 其中软弱面和不连续面是影响
围 岩
稳定性的主要
因素
。因此在进行围岩分类的定量 研究时也要从这些特点出发, 研究找出能反映这些 特点及如何反映...
传统的矿山法隧道施工方案是
什么
?
答:
矿山法施工技术 矿山法隧道按照新奥法原理设计,隧道衬砌及支护参数主要根据结构断面、
围岩级别
、水文地质条件、结构受力特性等
因素
,类比同类工程,并经计算分析及优化综合确定。初期支护主要由超前小导管、砂浆锚管、钢筋网、喷射混凝土、钢架组成联合支护体系,二衬由盾构机拼装管片形成。二衬和初支之间的孔隙采用粒径小于...
《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB50086—2015,其
分级
...
答:
分类)标准,其
分级的
依据也比较全面,包括岩体结构、岩体强度指标、岩体破碎状况、岩体应力比、
围岩
稳定状态(稳定时间),同时对于岩体涌水状况、岩层构造等影响内容还提出专门的处理方法。故合理的答案应为A、B、D、E。工程施工影响不应该列入分级标准,因为施工影响不属于稳定性影响的客观
因素
。
两岔口隧道新奥法施工过程模拟原理及Ⅲ级
围岩
施工方法?
答:
由于土体的应力应变关系的复杂及本构模型的选用、土的分层性、土体的各向异性及不均匀性、施工条件影响复杂、土体应力状态的改变等
因素
难以准确地解决,所以利用有限元计算得出的结果目前只能停留在探求土体应力及位移场的分布规律的定性分析上,尚不能达到定量化,因此对两岔口隧道Ⅲ级
围岩
施工过程进行模拟分析...
主要研究内容
答:
3)煤层围岩透气性对煤层气保存的影响规律研究。包括煤层
围岩的
岩性岩相特点,围岩的封闭类型,以及围岩封闭性与煤层气保存的关系。4)煤体结构与煤层的渗透性关系的研究。包括煤体结构的类型、
分级
与分带,煤体结构的变化规律和影响
因素
以及煤体结构对煤层渗透性的影响。5)地质构造对煤层气赋存的控制作用...
地震是怎么形成的
答:
地球上板块与板块之间相互挤压碰撞,造成板块边沿及板块内部产生错动和破裂,是引起地震的主要原因。地震又称地动、地振动,是地壳快速释放能量过程中造成的振动,期间会产生地震波的一种自然现象。地震开始发生的地点称为震源,震源正上方的地面称为震中。破坏性地震的地面振动最烈处称为极震区,极震区往往也...
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